韩媒：宝马在韩接连失火 车主无法安心驾车

据韩联社报道，宝马韩国上月底承认制造缺陷致行车火灾频发后，车主维权的集体诉讼接连不断。

继上月30日4名车主发起首讼后，8月2日又有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国和5家经销商提起第二轮索赔诉讼。

诉状称，虽未亲自遭遇火灾，但在车辆修理完毕前无法驾驶，即便召回也无法消除失火风险，丧失了剩余使用时间的权益，并要求赔偿物质和精神损失。

车主们指出，宝马韩国召回计划提出更换废弃再循环(EGR)阀和EGR冷却器，但外界质疑火灾另有原因，在无法认定失火隐患完全排除的情况下车主无法安心驾车。

上述车主还认为，宝马从2017年款车型起变更阀门设计，扩大冷却器的散热器面积，说明早在2015年底或2016年初就对产品缺陷心知肚明，并要求对掩盖火灾原因的非法行为问责。韩国国土交通部已对隐瞒缺陷推迟召回的指控展开调查。

代理律师称，与首轮诉讼一样，索赔金额暂定为500万韩元(约合人民币3万元)，今后将根据定损结果提高索赔金额，并组织更多车主，每周发起一轮集体诉讼。

另有两位律师在门户网站开设维权群诉社区，已有3000多人注册会员，索赔咨询络绎不绝。两位律师计划最早下周组织约10名亲历火灾的车主发起1到2亿韩元规模的索赔诉讼，并打算组织1000多名车辆被召回的车主发起群诉。

宝马、奔驰进口车价格暴涨

在今年上半年，要说对汽车行业影响最大的事件，那肯定是汽车税率的调整。不过，原本以为增值税、进口关税下降之后，消费者能得到更多的好处，但是中美贸易战的爆发，却让好处转变为了坏处。

也许会有人认为，提升美国进口汽车关税是一种报复性措施，意在为以后的贸易谈判铺路，并不会真正实施。但是，据路透社透露，宝马已经提高了X5、X6这两款在美国生产的跨界SUV的官方售价，全新售价已于7月30日正式生效。看来，即使是宝马，也扛不住这么高的税收。

与宝马相比，奔驰自美国进口到中国的汽车数量并不算多，在2017年，自美进口的奔驰GLS销量也才7100辆。至于宝马，去年汽车进口量为187393辆，占据在华总销量的20%，位列在华进口车品牌销量第一。而在近19万辆的进口总量中，有超过一半在美国斯帕坦堡工厂生产。其中，自美进口的宝马X5、X6去年在华销量共计6.1万辆。