
“股神”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)继续增持了苹果公司股票。
巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway Inc.)8月14日向美国证券交易委员会提交的报告显示,2018年第二季度,该公司增持了1240万股苹果公司股票,增幅5.2%,共持约2.52亿股,季末市值约466亿美元。截至8月14日收盘,苹果公司股价报收于209.75美元,较上一交易日上涨了0.42%,按照这一收盘价,伯克希尔·哈撒韦持有的苹果股票价值达528.57亿美元。
这已是伯克希尔连续第二个季度增持苹果公司股票,一季度伯克希尔增持苹果7420万股,使苹果取代富国银行,成为伯克希尔持仓最大的股票。截至一季度末,伯克希尔累计持有约2.396亿股苹果股票,持股比例约为4.8%,已成为苹果公司的第二大股东。
在5月举行的伯克希尔2018年股东大会上,巴菲特曾表示,苹果公司有一些非常好的消费类产品,不管要不要买,苹果股票都物有所值。对于苹果今年4月宣布包括回购股票在内的1000亿美元规模资本返还计划,他感到很高兴。当时巴菲特说,伯克希尔持有5%的苹果股票,也许以后持股比例会增加到6%、7%。
“如果你看看苹果,我认为它的收入几乎是美国第二大盈利公司的两倍。”巴菲特曾在5月份对美国财经媒体CNBC如是说。

苹果被曝最快2023年推出苹果汽车
被称为“苹果预言帝”的郭明錤预测称,苹果公司将在2023年至2025年间推出苹果汽车,2020年推出AR(增强现实)眼镜。这是8月14日科技网站Mac Rumor报道中透露的信息。郭明錤现在是天风国际证券分析师。
在一份研究报告中,郭明錤对苹果将如何创造2万亿美元市值做出了展望,“服务、AR(增强现实)和苹果汽车,将会为苹果创造出下一个万亿(美元)市值。”
8月3日,苹果公司的市值首度突破1万亿美元,令这家科技巨头正式成为了美国第一家万亿美元市值公司。
在此次预测中,苹果汽车被郭明錤定位为“下一个明星产品”,它会像2007年的iPhone一样变革汽车市场。
郭明錤在上述报告中称,当前的汽车市场拥有“巨大的更换需求”,因为现在行业正处在被新技术重新定义的进程中。而苹果公司先进的科技将会重新定义汽车,并“让苹果汽车区别于其他产品”。
郭明錤还认为,苹果公司在“整合硬件、软件和服务方面做得更好”,能胜过它当前消费电子领域和潜在汽车领域的其他竞争对手。在苹果汽车发布之后,苹果的服务业务也将会随着公司进入“巨大的汽车金融市场”而获得显着增长。
此前的传言一直认为,虽然苹果曾经有过苹果汽车的计划,但主要专注在自动驾驶软件的研发,而不是真正由苹果设计并制造一台实体汽车。
不过,最近苹果公司对自动驾驶人才的招募,也引发了苹果可能重新考虑造车的猜测。8月9日,苹果公司确认了前特斯拉首席工程师Doug Fields从苹果离职后重新回归苹果。Fields此前在特斯拉任职5年,监督特斯拉Model 3的量产。外媒普遍认为,Fields回归苹果后,会参与苹果的自动驾驶汽车项目Project Titan。
据Mac Rumor8月10日报道,7月公开的一份法律文件显示,有多达5000名员工在苹果被授权获取此项目的信息。
此外,苹果还大幅增加了采用其自动驾驶传感器设备的汽车数量。截至2018年5月,公司有62辆汽车从事其自动驾驶软件的路测。
Project Titan最初启动于2014年,但随后该项目被苹果搁置。外界对苹果这个造车项目知之甚少。
除了苹果汽车,郭明錤还预测苹果将于2020年推出AR眼镜,并且AR眼镜创建的增强现实体验将重新定义现有产品的UI(用户界面)。
郭明錤在报告中称,“我们预测,AR将会是革命性的下一代UI。它不需要通过任何杀手级应用来体现,它本身就是杀手级应用。”
比特大陆最早9月赴港上市 市值预计在400~500亿美元之间