特斯拉前工程师披露：存在缺陷汽车与报废零部件

据外媒报道，特斯拉前工程师Martin Tripp正在推特上发布内部电子邮件、照片和车辆识别号码，他说这是特斯拉电池厂生产中存在缺陷的证据，特斯拉销售的电动车不合格，可能会让司机的生命面临风险。

Tripp在之前的采访中表示，特斯拉的“超级工厂”采取了简单而危险的制造方法，而马斯克对此直接了解，但未进行干预。

他在推文中写道，车辆识别号码列表指的是接收到电池的特定车辆，这些车辆中包含从未应该安装过的受损电池。这是这些推文中的第一个：

他在推特上写道，车辆识别号码的清单包含的是那些装配了不合格电池的特斯拉汽车。

Tripp还在推特上发布了一些照片，声称特斯拉将废物废料存放在超级工厂的露天停车场和卡车上，而不是在温控仓库里。

Tripp已经与特斯拉展开激烈的法律斗争，因为此前特斯拉CEO马斯克控告Tripp将公司生产活动的保密资料和虚假消息告知媒体，并为此黑进了公司的内部系统。

特斯拉没有立即回应记者发表评论的请求。

特斯拉员工爆料称90%车辆出厂前需要返修

9位特斯拉员工和前员工的说法称，特斯拉汽车在流水线上组装完毕后，质检流程中一般都会发现问题，需要返工修理才能正式出厂。有员工称，特斯拉2017年10月的内部追踪系统数据显示，问题车比例超过90%。更有员工称，这种需要返工的情况从2012年开始就已经存在。所有员工均要求匿名。

而特斯拉遭遇的多事之秋还包括核心管理团队纷纷出走，特斯拉的电池工程主管Jon Wagner11月7日确认已离职，他也是今年特斯拉确认离职的第17位高管。

特斯拉前员工爆料：Model 3产量虚报误导投资者

特斯拉前工程师Martin Tripp似乎是与马斯克“杠上了”。除了媒体四处爆料，他还向美国证监会SEC的告密办公室提供线索，称特斯拉的不实信息涉嫌误导投资者。特斯拉6月20日起诉此人，告密令“战火”骤然升级。

在特斯拉庆祝二季度末Model 3产量终于达标，并忙着开拓中国市场，追赶CEO马斯克口中的8月周产6000辆目标之际，不到一个月，前离职的员工向美国证监会SEC告密，称Model 3产量被虚报了44%。