全球最大超市沃尔玛订购30辆特斯拉电动卡车

全球最大超市沃尔玛订购30辆特斯拉电动卡车

作为电动车行业翘楚，加州特斯拉公司已经布局了电动卡车领域，去年底对外发布了名为“特斯拉SEMI”的电卡车。据外媒最新消息，全球最大超市沃尔玛日前再次给特斯拉报告了一个好消息，将再次订购30辆电卡车。

据汽车行业网站Electrek报道，去年底，在特斯拉公司对外发布电卡车之后，沃尔玛公司就已经订购了15辆，此次沃尔玛再次增加30辆订单，总预定规模达到了45辆。

在物流货运行业，电卡车还是个新鲜事物，沃尔玛之前宣布订购时表示，希望能够了解电卡车和电动技术在公司物流部门中的表现，尤其是是否能够帮助沃尔玛实现降低排放等长期目标。

沃尔玛是总部位于美国的超市和零售巨头，不过该公司采购特斯拉电动车，主要目的是用于加拿大地区的物流货运。

在所有订购的特斯拉电卡车中，20辆将用于沃尔玛在加拿大安大略Mississauga省的物流中心，另外沃尔玛还准备在2022年启用正在建设的不列颠哥伦比亚省Surrey的物流中心，这一中心将全部配置电卡车，剩余的特斯拉电卡车也将配置在这里。

沃尔玛负责物流和供应链的一位高管对加拿大媒体表示，沃尔玛希望能够利用最先进的科技技术，减少对环境的负面影响，同时带领行业向可持续发展的模式转变。

来自沃尔玛的大规模订单，也相当于给特斯拉电卡车投出了信任票。对于目前处于运营和盈利困境的特斯拉，也是一个好消息。

据报道，去年电卡车发布后以及沃尔玛预定之时，特斯拉收取每辆5000美元的定金，但是随着需求量增加，特斯拉将定金提高到了两万美元，如果是预定“创始人系列”电卡车，则需要支付20万美元车款作为定金。

粗略计算，沃尔玛支付给特斯拉的电卡车定金已经达到60万美元，根据车辆配置差异，沃尔玛的订单总规模为675万美元到810万美元之间。

据悉，特斯拉电卡车分为两个版本，单次充电续航距离分别是480公里和800公里，价格分别是15万美元和18万美元，创始人系列则是一个特殊版本。

沃尔玛加拿大分公司表示，采购的特斯拉电卡车主要用于在物流中心和超市之间运输商品，因此特斯拉电卡车的续航距离基本能满足需求。

据报道，沃尔玛准备逐步把卡车电动化，淘汰传统的柴油卡车，到2022年，电卡车将占到沃尔玛全部卡车的两成。

根据特斯拉计划，电卡车将最早在2019年启动量产，并交付给预订者。不过，特斯拉公司过去出现了多次产品跳票现象，电卡车生产线是否能够按期建设完成，电卡车预定者是否会遭遇到类似Model 3的漫长等待，尚不得而知。

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特斯拉Semi电动卡车实现多充电桩同步充电

据外媒报道，特斯拉Semi半自动驾驶卡车的原型车于本周在美国道路上行驶，旨在拜访其预定用户。本周五(2018年8月31日)，该电动卡车原型车在行驶了580英里(中途充过电)后停靠在了科罗拉多州Brusk的Supercharger充电站处，特斯拉Semi的工程师在谈论如何利用Supercharger为该款原型车充电。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，工程师们在抵达该处前，其提前预定了多个Supercharger充电桩(stalls)，并利用该装置对该款原型车进行充电。

该辆特斯拉Semi将独自穿行于美国境内，沿途只使用Supercharger充电站及延长电缆(extension cord)。

据称，特斯拉Semi还能采用其专属的Megachargers充电站网络，相较于Supercharger充电站，该充电设备的充电速率更高，但这类新的充电站尚未进行部署。

马丁还表示，当时特斯拉工程师们利用多个延长线缆插头，将该款原型车的多个充电端口与相同数量的Supercharger充电桩相连，可为该特斯拉Semi提供多充电桩同步充电服务。

此外，马丁还从工程师处了解到了该款车型的大致性能参数，其续航里程数高达300英里。

去年，特斯拉发布产品时提及，该款半自动驾驶卡车分为两个版本，其续航里程数分别为300英里和500英里，对应的售价分别为15万美元和18万美元。而特斯拉提供的“创始人系列(Founders Series)”版车型，其售价为20万美元。

马丁还表示，特斯拉工程师透露，该款车型配置了26个摄像头，但量产版的车载摄像头数量将减少许多。为参照对比，特斯拉旗下乘用车的Autopilot硬件套装只配置了9个摄像头。