蔚来上市首日大逆转 股价上涨5.43%

蔚来上市首日大逆转

9月13日消息，蔚来在美上市首日开盘跌4.15%，报6.00美元，盘中一度下跌超13%，但最终却出现了大逆转，最终上市首日股价上涨5.43%，报收于6.60美元。市值67.7亿美元。

据易车网报道，美国当地时间9月12日上午，蔚来汽车在美国上市，IPO发行价定在6.26美元，筹资约10亿美元。按此计算，蔚来汽车的估值约为64亿美元。12名蔚来用户(用户、合作伙伴与蔚来员工组成的车主代表)上台敲钟，蔚来创始人李斌及蔚来高管均不在12名敲钟人之列。

根据蔚来招股说明书，其计划将募集的资金将用于研发、销售、营销以及建设制造设施和供应链。IPO之后，李斌将拥有14.5%的股份，并通过C类股拥有48.3%的投票权。腾讯及相关实体持有的B类股票将占蔚来的12.9%，投票权占比为21.5%。

据外媒报道，蔚来汽车(纽交所证券代码：NIO)上市第二天股价大涨5.00美元，涨幅为75.76%，报收于11.6美元，市值达到119亿美元。该公司股价高开高走，股价盘中最高至12.69美元，创上市新高。

蔚来汽车的首次公开募股发行价为6.26美元，位于此前确定的招股价区间的底端。此前，蔚来公布的招股价区间为6.25美元-8.25美元。该公司上市首日报收于6.60美元，较发行价上涨0.34美元，涨幅为5.43%。该公司股价低开高走，看盘后一度跌至5.35美元，较发行价低出14.5%。该公司周四以6.62美元开盘，后一路走高，盘中涨幅最高达到92.27。按照周四的收盘价计算，蔚来汽车市值已达到114.8亿美元。

蔚来汽车在招股书中称，该公司是中国优质电动汽车市场上的先驱，其业务包括设计、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车，推进互联互通、自动驾驶和人工智能(AI)等领域中的下一代技术创新。该公司将把募集到的资金用于产品、服务和技术研发，销售与营销及扩展销售渠道，投建制造设施和铺开供应链，一般企业用途和运营资本。

蔚来汽车的招股说明书显示，该公司最近才开始创造营收，且成立至今尚未实现盈利。在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为人民币25.733亿元、人民币50.212亿元(约合7.588亿美元)和人民币33.255亿元(约合5.026亿美元)。在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车业务运营活动所带来的负现金流分别为人民币22.016亿元、人民币45.747亿元(约合6.913亿美元)和人民币36.348亿元(约合5.493亿美元)。

在截至2018年6月30日的上半年，蔚来汽车的总营收为人民币4599.1万元(约合695.1万美元)。其中，汽车销售业务营收为人民币4439.9万元(约合671万美元);其他销售业务营收为人民币159.2万元(约合24.1万美元)。

蔚来汽车采用了三层股权结构。在首次公开募股之后，该公司首席执行官李斌将持有公司的全部C级普通股;二股东腾讯将持有全部的B级普通股;剩余股东持有C级普通股。蔚来汽车的A级、B级和C级普通股只在转换权和表决权上有所不同。其中，每股A级普通股含1股表决权;每股B级普通股含4股表决权;每股C级普通股含8股表决权。在首次公开募股之后，李斌将持有公司14.5%的股权，以及48.3%的表决权;腾讯持有12.9%的股权，以及21.5%的表决权。

在首次公开募股之后，李斌共持有蔚来汽车148,689,253股股票，持股比例为14.5%，投票权为48.3%。按照周四收盘价计算，李斌所持股票的市值已超过16.6亿美元。