
昨日晚间,恒大健康公告称,由于无法满足Faraday Future(下称FF)原股东提前支付7亿美元的要求,FF原股东将与恒大健康旗下时颖公司对簿香港国际仲裁中心。而FF原股东实际控制人为贾跃亭。
这场由贾跃亭挑起的仲裁之争,让外界有些猝不及防。仅仅两个多月前,许家印在视察美国FF总部时,贾跃亭还全程微笑相迎。

值得关注的是,恒大健康在公告中还透露,FF原股东要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权,并解除所有协议,剥夺恒大在相关协议下的权利。
对此,一位接近FF的知情人士向财联社记者表示,“恒大的控制欲太强,但FF是贾跃亭的底线,他必须要掌握控制权。”
“不排除FF经营状况发生了变化,资金非常短缺的可能,毕竟在两个多月内就用完了恒大先期投资的8亿美元。”一位投资机构负责人分析。接近恒大的人士则告诉记者,按照双方已签署的协议,贾跃亭赢得此次仲裁的难度较大。
控制权之争
今年6月25日,恒大健康公告称,以67.47亿港元收购香港时颖公司100%股份及公司贷款,间接获得了Smart King公司的45%股权,成为该公司第一大股东,以此正式入主FF。在当时,外界普遍认为,恒大此举对于FF而言无疑是雪中送炭。
“恒大选择入主FF,很多投资人至今都没弄明白,恒大当时究竟是怎么想的。”上述机构投资者向财联社记者表示。
彼时,贾跃亭与恒大健康签订了对赌协议,如果无法实现量产,贾跃亭将失去对公司的控制权。而此次,在贾跃亭要求恒大方面提前支付7亿美元资金未果情况下,向香港仲裁中心提出仲裁。
一位汽车行业分析师称,“不排除贾跃亭方面或无法兑现量产的承诺,担心失去公司控制权,而提早反击的可能。”
自入主FF以来,恒大方面的种种动作显示,其有意“去贾跃亭化”,令恒大标签更为明显。
恒大于8月7日正式成立恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团,8月14日在广州恒大中心举行揭牌仪式。而恒大法拉第未来的管理层中,并未出现FF相关人员,FF只负责提供技术支持,国内未来的生产、经营、管理均由恒大方面负责。
按照恒大8月份的公开表述,未来计划在华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大新能源汽车研发生产基地,目标是10年后年产能设计可达到500万辆;尽全力确保在2019年第一季度达到量产目标。
随后,恒大对FF旗下多个平台架构进行了大调整。调整后,恒大法拉第未来(中国)集团直接控股三家公司,除成立的智能科技公司外,还包括恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,该公司由睿驰智能汽车(广州)公司更名而来,以及恒大法拉第未来汽车销售(广东)有限公司,该公司由睿驰汽车销售(广州)公司更名而来。
据媒体报道,在恒大入驻FF后便对恒大法拉第员工进行了薪酬改革和人员调整,其薪酬体系逐渐由原有的FF系调整为恒大的薪酬体系。
一位不具名的恒大法拉第员工对财联社记者表示,“实际上调整薪酬体系后就是在变相降薪。”对此,恒大方面未予证实。
上述恒大法拉第员工还透露,早期的FF为中国北京和美国加州双总部制,但恒大入股后,曾希望将北京的员工整体迁移至广州办公,但最终由于迁移难度较大,恒大法拉第只进行了部分迁移。
除了投资FF,今年以来,恒大在汽车板块上一直在加大布局。国庆节前,中国恒大宣布,以145亿元收购广汇集团近41%的股权,成为该公司的第二大股东。恒大表示,公司和广汇集团展开全面战略合作,推动恒大在汽车销售、能源、地产及物流等领域的发展。
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