动力煤继续“旺季不旺” 焦煤还有多少上涨幅度？--手机中研网

近期，在山东煤矿事故和进口煤政策调整等因素刺激下，焦煤现货价格坚挺，但是从期货方面来看，由于钢材利润快速压缩，钢厂的降价压力开始向上游传导，焦煤后期上涨幅度较为有限。

现货价格坚挺

今年以来，煤炭整体供给量较前期有所回升。从产量来看，1—10月全国原煤产量为28.98亿吨，相比于2017年1—10月的28.52亿吨，产量增加4600万吨。当然，相比于市场对于今年产量增加8000万吨至1亿吨的预期，仍然低很多，因为环保、安全检查等工作影响了部分时间段的煤炭产量释放。

就近期的事件性冲击而言，山东煤矿事故和进口煤政策调整对焦煤价格形成了进一步支撑。为防止龙郓煤矿冲击地压事件的再次发生，保证煤矿安全生产，山东地区42处受冲击地压威胁严重的煤矿于10月22—23日陆续收到停产通知，并且进行检查，制定防范措施，直到相关部门检查通过为止。

从进口政策来看，10月之后，政策层面要求收紧煤炭进口量的呼声与日俱增。数据显示，1—10月焦煤及褐煤累计进口量为2.52亿吨，如果按照政策要求，2018年全年煤炭进口量不超过2017年的指导思想，2017年全年进口量为2.7亿吨，则在2018年11—12月的进口量不能超过2000万吨，这意味着2018年11—12月的进口量将出现显著压缩。受进口煤政策调整的影响，蒙古焦煤的通关量持续下降，最新一期的通关量仅为161车/天。蒙古是我国焦煤主要的进口来源地，1—9月中国进口蒙古焦煤2016万吨，蒙煤进口受限使得国内的焦煤价格持续位于高位，最新一期沙河驿5号蒙古精煤报价仍然维持在1560元/吨的高位。

补库接近尾声

一方面，焦煤供应释放受到限制;另一方面，由于前期焦化厂的利润率维持高位，在高利润刺激和冬储囤货的双重心态影响下，焦化厂对焦煤的补库比较积极。在近期价格回调之前，焦炭价格已经创近3年新高，全国焦化行业平均利润超过700元/吨。从全国100家独立焦化厂的焦煤库存来看，10月5日当周的焦煤库存为806.73万吨，最新一期的库存已经上升到851.68万吨。焦化厂持续补库推升了焦煤需求，支撑了前期焦煤价格的坚挺，但是由于钢材价格快速下行，钢厂利润迅速压缩，利润压缩也开始向焦化厂进行传导。近期，山东、河北等地钢厂下调焦炭采购价格100—150元/吨，焦化厂利润见顶，对焦煤的补库也将接近尾声。

利润压缩传导

受环保放松和后期需求走弱的影响，近期钢材价格大幅下挫。以山东钢厂为例，11月1日的出厂价为4770元/吨，至最新一期下调到4150元/吨，半个月左右时间下跌超过600元/吨。钢厂的生产利润大幅压缩，热卷厂已经临近盈亏平衡线。利润压缩后，钢厂开始下调焦炭价格，促使焦化厂利润同样压缩。笔者认为，利润压缩将逐步向上游传导，焦煤向上空间已经极为有限。

分析认为，在进口煤控制等政策影响下，焦煤现货价格短期仍然保持坚挺，但是随着钢厂利润压缩向上游传导，焦化厂对焦煤补库接近尾声，焦煤价格向上的幅度有限。

动力煤继续“旺季不旺”

虽然进入北方的供暖季，但下游需求迟迟没有提升，供应较为充足，动力煤市场弱势难改，进口煤限制政策对市场提振有限，短期市场“旺季难旺”。

一、近期煤炭价格及市场简况

(一)本周，环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，环比下滑1元/吨。

(二)北方港口：本周，北方港口动力煤市场继续弱势运行，5500大卡煤主流平仓价625-630元/吨，低硫山西煤贸易商报价635元/吨，5000大卡煤需求相对较差，主流平仓价555-560元/吨。

(三)产地：受下游采购积极性不高影响，产地库存有所上升，本周价格继续小幅回落，下调幅度在10-20元/吨。

(四)主流煤企：11月下旬神东外购煤价格再次下调20元/吨，5500大卡煤车板含税价执行360元/吨。

(五)山东电厂：山东地区电厂库存维持合理位置，重点电厂库存在20天以上，企业自备电厂部分在20天左右，部分补充至30天以上的高位，随着库存的升高，电厂采购积极性降低，加之产地煤价开始松动，部分企业自备电厂采购价格有小幅下滑，但整体下滑幅度不大，在5-10元/吨。

(六)下游：沿海六大电厂日耗虽然维持在50万吨以上，但整体库存偏高，库存可用天数维持在30天以上，对动力煤需求形成打压。

二、原因分析

1、环保检查结束后，煤矿产量陆续恢复正常，对当地煤价形成打压，加之下游港口采购积极性不高，煤矿库存开始回升，供应较为充足，价格受到较大打压。