全国最快地铁亮相 它在哪个城市？到底有多快？

今天上午(1月29日)全国首个实现全自动驾驶的新机场线列车首次亮相进行调试，该列车最高设计时速达160公里，这也是目前全国速度最快的轨道交通客车，据北京市轨道交通建设相关负责人介绍，列车计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

速度最快的区域全自动轨道交通客车

新机场线是北京首条区域快速轨道交通线。相比一般地铁80公里时速，新机场线列车设计速度翻倍至160公里/小时。从草桥到新机场约40公里的路程，只需要19分钟。

新机场线也是继燕房线后北京第二条全自动驾驶线路，具备无人驾驶的条件。列车根据全自动驾驶和线路运营需求，增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。列车的制动系统也按照故障导向安全原则进行设计，确保电动客车制动系统控制和动作可靠，使其具备初速度160公里/小时的制动能力，可满足人工手动驾驶、ATO自动驾驶、全自动驾驶方式的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解。

设置行李车厢，实现地铁站点值机

新机场线一期工程自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站。据北京市轨道交通建设相关负责人介绍，按照规划，新机场线将从草桥站继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，可进行值机服务，未来可实现“人还在商场购物，行李已经在丽泽办理值机，通过新机场线列车托运至机场。” 航空公司的托运服务将直接延伸至地铁线。

新机场线列车为8列车厢编组，其中包括一辆商务车厢和一辆行李车厢，目前列车设计载客量为每平方米9人，列车最大载客量为1500人左右。相关负责人介绍，这也是全国首列设置商务车厢的轨道交通客车。未来乘客在乘车买票时，可根据个人需求进行不同类别坐席的选择。

为保证舒适度，车辆设计宽3.3米，更加宽敞明亮。普通车厢设置双排座椅，商务车厢设置2+1座椅，普通列车座椅前后宽度1.03m，商务车厢座椅前后宽度1.25m，座椅设置USB充电接口，方便乘客使用;设置行李车，负责行李托运。

列车由地上转入地下时，乘客常常会因为车厢内压力差出现耳鸣等现象。北京市轨道交通建设相关负责人介绍，为了解决这一问题，此次新机场列车专门安装了自动压力控制装置，保证车厢内压力变化降到最小。同时，车体材料采用铝合金，运用了薄壁筒形整体承载结构，能够实现降低列车运行时空气阻力、交会压力波、气动噪声和侧滚力矩，保证车辆运行安全性和舒适度的要求。