广州执行轻型汽车国六b阶段排放标准 时间调整为2019年7月1日

广州2019年7月1日起将执行轻型汽车国六标准

记者17日从广州市生态环境局获悉，广州执行轻型汽车国六b阶段排放标准的时间由2019年3月1日调整至2019年7月1日，并设置2个月过渡期，方便市民办理车辆登记上牌手续。

根据国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定，全国最迟执行轻型汽车国六排放标准时间为：2020年7月1日起执行相对宽松的“国六a阶段”标准，2023年7月1日起执行较严格的“国六b阶段”标准。

此前，广东省人民政府于2019年1月印发了《广东省打赢蓝天保卫战实施方案(2018—2020年)》，将全省提前实施机动车国六排放标准的时间统一为2019年7月1日。根据有关要求，广州市将执行轻型汽车国六b阶段排放标准的时间，由此前计划的2019年3月1日推迟4个月，与全省同步实施。

广州市生态环境局表示，广州市此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车，重型汽车(总质量3.5吨以上)仍执行国五排放标准;已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用;广州市将设置2个月过渡期(2019年7月-8月)，在过渡期内，车主可依据有效凭证，为2019年7月1日之前已购买或已从外地转出的国五排放标准车辆办理注册登记和转入登记。

该局称，目前民众可以通过两种方法查询车辆是否达到国六排放标准，一是通过《环保信息随车清单》查询，自2017年1月起生产和进口的新车(包括进口车和国产车等)都会配有《环保信息随车清单》，清单上会备注该车是否达到国六排放标准要求;二是通过机动车环保网查询，民众可登录生态环境部主办的机动车环保网查询车辆是否符合国六排放标准。

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轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(RDE)，改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为;三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值;四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。

我国机动车污染现状如何?

2009年以来我国汽车产量居世界第一，2013年以来更是每年产量突破2000万，截至2015年底，汽车保有量突破1.7亿，其中轻型汽车1.5亿辆左右。据测算，2015年全国机动车四项污染物排放总量为4532.2万吨，其中一氧化碳(CO)3461.1万吨，碳氢化合物(HC)430.2万吨，氮氧化物(NOx)584.9万吨，颗粒物(PM)56.0万吨，汽车排放的各项污染物排放所占比例为：CO占86.9%，HC占83.3%，NOx占92.2%，PM占95.7%。

我国是汽车生产大国，但并不是汽车强国，汽车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距，高端产品仍为国外或合资公司垄断。此次轻型汽车国六标准基于全球技术法规基础，引入了欧洲标准和美国标准的先进内容，考虑了我国的环境质量改善需求，形成了一个全新的自主技术标准，为提升国内企业及相关零部件行业的竞争力，打造汽车强国迈出了关键一步。