盐田港：融资净偿还535.86万元 沿海八大港口制定发展目标

盐田港：融资净偿还535.86万元，融资余额2.41亿元盐田港融资融券信息显示，2019年3月1日融资净偿还535.86万元，融资余额2.41亿元，较前一交易日下降2.17%。

融资方面，当日融资买入1152.94万元，融资偿还1688.8万元，融资净偿还535.86万元。融券方面，融券卖出0股，融券偿还7.86万股，融券余量4万股，融券余额25.72万元。融资融券余额合计2.41亿元。

中国沿海八大港口集团制定今年发展目标

上海港

2018年，上港集团各项工作总体取得了新的发展。港口主业业务量和效益均保持稳定增长;洋山四期自动化码头成功试运营，并正式通过验收;重大建设项目和投资项目稳步推进。上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长陈戌源在全面分析了2019年集团面临的内、外部形势和挑战后，提出了五个方面工作要求。一是要认真贯彻落实习近平总书记在上海考察期间视频连线洋山四期自动化码头时对上海港发展做出的重要指示。二是坚持成绩导向，勇于担当，善于作为。三是进一步端正大局意识，充分发挥好集团的整体优势。四是要以全球一流的港口服务和效率、全球一流的港口经济运行质量、全球一流的港口营商环境、全球一流的港口管理标准和规范等“四个一流”为目标和要求，进一步加强企业管理。五是进一步加强企业党建工作。

宁波舟山港

宁波舟山港股份有限公司总经理宫黎明指出，2018年宁波舟山港股份有限公司按照集团“强化担当，创新作为，提质增效”的总要求，全力构建“四梁八柱”，全面提升管理水平，港口生产、经营、管理、建设、政治思想工作等各方面取得来之不易的好成绩。公司完成货物吞吐量7.76亿吨，环比增长7.7%;完成集装箱吞吐量2794万标准箱，环比增长7.6%，为宁波舟山港货物吞吐量再创新高、集装箱吞吐量首次进入“前三甲”发挥了“主力军”作用。2019年，一是要聚焦高质量，推进集约式发展;二是要体现高水平，推进集群式发展;三是要突出高效能，推进集聚式发展;四是要坚持高标准，推进“融入式”党建。2019年，公司拟安排货物吞吐量7.92亿吨，增长2%;集装箱吞吐量2959万标准箱，增长5.9%;实现宁波舟山港货物吞吐量11.19亿吨，增长3.2%;集装箱吞吐量2753万标准箱，增长4.5%。

招商港口

深圳赤湾港董事长白景涛回顾了2018年的工作。经过不懈努力，招商港口货物权益总吞吐量已经达到全球第二，利润总额达到行业第三，业务布局实现全球覆盖，在迈向世界一流港口综合服务商的攻坚战中取得了阶段性胜利。2019年，要紧紧围绕集团提出的“立足长远、把握当下，科技引领、拥抱变化”战略原则，坚持“123456”公司发展战略和“三个均衡一个影响力”执行方略，以“质效提升工程”为抓手，对外加强协同合作，对内加快融合发展，着力提升各项能力，着力加强风险防范，构建高质量发展模式，力争全面实现世界一流。

盐田港

截至2018年底，盐田港集团资产总额298亿元，比年初增长9%，国有资产保值增值率达106%，净资产收益率达6.17%，增长17%，资产规模和收益回报得到明显提升。集团积极应对中美贸易摩擦等外部不利因素影响，及时采取有力措施，超额完成市国资委下达的各项经营指标。全年营业收入实现15.09亿元，环比增长8%。全年利润总额实现14.6亿元，完成年度指标的127%，环比增长22%。在严峻复杂的形势下，集团系统全年集装箱吞吐量实现1439万标箱，完成年度指标的100%，环比增长2.58%，占深圳港56%。其中盐田港区集装箱吞吐量首次突破1300万标箱，再创历史新高，超出深圳港平均增幅1.5个百分点，连续9年突破1000万标箱，单一港区规模和效益继续位居世界前列。

广州港

广州市港务局中广州港集团有限公司董事长、党委书记陈洪先表示，2018年广州港国际大港地位持续巩固提升，港口货物和集装箱吞吐量排名实现历史性突破，双双进入国内前4、全球前5。集装箱航线网络布局更加完善，全年新增12条外贸班轮航线，外贸班轮航线总数首次突破100条，全港集装箱航线总数超过200条。国际航运综合服务能力不断增强，南沙汽车码头单一码头商品汽车吞吐量突破100万辆，全港商品汽车吞吐量达130多万辆，保持全国第二。国际邮轮旅客运输量超48万人次，保持全国第三。口岸营商环境持续优化，全年累计减免货物港务费和港口设施保安费约1.23亿元。对外开放合作成效显著，新设立2个境外办事处，新增4个国际友好港。绿色平安港航建设扎实推进，全港配备岸电设备的各类码头泊位达180多个。2019年，要统筹协调推进港口转型升级，加强港航基础设施建设，推动区域港口协调联动发展，增强国际航运综合服务能力，持续优化口岸营商环境，着力提升对外开放合作水平，扎实推进智慧绿色平安港航建设。

青岛港

目前，青岛港新增集装箱航线13条，货物和集装箱吞吐量分别达到5.4亿吨、1931.5万标箱，均位居世界前列。青岛市市长孟凡利在政府工作报告中提出：落子交通，瞄准港口经济首先是交通，落子方向重点瞄准海运、港口经济。2019年，要建设一流的海洋港口，打造国际航运名城。前湾港同时凸显青岛港的核心作用，支持集团做大做强，包括推进董家口港原油码头二期工程、前湾港自动化码头二期工程建设和具有国际航运交易、贸易、金融服务功能国际航运中心的打造。适时组建山东港口投资控股集团公司，整合沿海港口资源，统筹全省港口发展。

北部湾港

2018年北部湾港股份公司完成货物吞吐量1.827亿吨，环比增加13.15%;其中集装箱完成308.29万标箱，环比增加27.76%。2019年，要加快推进钦州港东航道扩建、钦州港东站集装箱办理站、铁山港东岸码头等一批通道项目，规划建设钦州港20万吨级集装箱码头和自动化码头、防城港30万吨矿石码头及航道。一是加强物流枢纽建设。提升北部湾港陆海联运和国际中转等功能，打造港口型国际交通物流枢纽。建设南宁区域交通物流枢纽、东兴和凭祥口岸交通物流枢纽，推进中新南宁国际物流园、南宁国际铁路物流中心等项目。二是提升通道物流运营水平。推动开行重庆等区域枢纽至北部湾港的高频次班列直达线，增开加密北部湾港至东盟国家港口班轮航线，积极开拓远洋航线。落实降低海铁联运班列运价、集装箱运输车辆减半收取高速公路通行费等政策。三是完善多方合作机制。推动与东盟国家开展通关便利化合作试点。

天津港

今年1月17日，习近平总书记考察天津港，作出重要指示，提出了“把天津港建设好”的殷切嘱托。为天津港集团公司发展注入了强大的政治动力、精神动力、工作动力。天津港集团公司将坚持以习近平总书记考察天津港重要指示为指导，以市委市政府部署要求为遵为循，广泛开展“大创新”。坚持将创新作为引领集团发展第一动力，围绕智慧港口、国企改革、绿色环保等重点领域，大胆开展技术创新、机制创新、管理创新和商业模式创新，创造条件、营造氛围，争创自动化码头、无人智能集卡、智能调度指挥系统等领域自主创新的领跑者。全面谋划“大发展”。

努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口。保持战略定力，重点把握港口枢纽升级、港口智慧转型、港口管理提升、港口协同发展等方面，积极融入京津冀协同发展、“一带一路”、雄安新区建设等国家重大战略，坚决落实市委市政府各项决策部署，努力打造高质量发展典范，奋力开创天津港发展新局面。