李克强总理怎么看待快递行业？与货车相关的提案有哪些？

3月5日9时，十三届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作关于政府工作的报告。在报告中，李克强总理再次提及快递，“健全农村流通网络，支持电商和快递发展。”

值得注意的是，这是李克强总理自2014年以来所作的第6份政府工作报告，“快递”连续6年均被纳入其中。同时，李克强总理在今年的政府工作报告中还提出了多项有利于经济、社会发展的“大礼包”，均与物流业息息相关。

2014年

2014年全国两会上，政府工作报告首提快递，“要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。”

2015年

2015年的政府工作报告提出，“发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。”

2016年

2016年的政府工作报告提出，“促进线上线下协调互动，推动实体商业创新转型。完善物流配送网络，促进快递业健康发展”。

2017年

2017年的政府工作报告提出，“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。”

2018年

2018年的政府工作报告提出，“推动网购、快递健康发展。”

2019年

2019年的政府工作报告提出，“健全农村流通网络，支持电商和快递发展。”

除了直接提及快递之外，李克强总理在今年的政府工作报告中还提出了多项有利于经济、社会发展的“大礼包”，均与快递业息息相关。

在2019年政府工作任务中，李克强提出——

要实施更大规模的减税，将交通运输业、建筑业等行业现行的10%税率将至9%。

要明显降低企业社保缴费负担。稳定现行征缴方式，各地在征收体制改革过程中不得增加小微企业实际缴费负担的做法，不得自行对历史欠费进行清缴。

深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

强化普惠性支持，落实好小规模纳税人增值税起征点从月销售额3万元提高到10万元等税收优惠政策。

加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度。

同时，小编着重为大家标出了有关货车司机的提案：

1.货车严重超载应入刑，守法司机减免通行费

两会上，全国政协委员、广东省政协副主席马光瑜“盯紧”了许多民生热点问题，提出货车严重超限超载应入刑。

因此，马光瑜建议，在当前治理方法的基础上，从刑罚、经济、信用等方面综合施策，治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法，将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员刑事责任。

此外，他还提出，将超限超载行为纳入诚信体系，对有关车辆、人员、企业、货运源头，实施联合惩戒;对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆，在全国范围内减免道路通行费。

2.降低高速公路通行费

全国政协委员冯艺东建议统一规范全国高速公路指导性限速标准，保持限速的相对稳定。

当前，高速公路限速乱主要表现为各省份限速标准不一、限速“忽高忽低”等，甚至是同一高速公路、路况条件相似的情况下，出现“断崖式”降速、相邻省份限速标准差别较大的现象。冯艺东认为，这在很大程度上制约了道路通行和道路资源利用率，提高了物流成本，甚至可能引发严重交通事故。

冯艺东指出限速过低的高速公路收费也应随之降低。确定高速公路通行费的基准速度标准，具体收费与限速挂钩，按照“高速高收费、低速低收费”的原则，按比例实行差异化收费。

3.大幅降低柴油消费税

民盟中央今年拟提交的《关于推进柴油消费税减税改革，降低实体经济运输成本的提案》，建议将现行柴油消费税单位税额降低一半(减半后为每升0.6元)，减税规模可达1100亿元以上。

该提案指出当前柴油消费税市场有两大问题：一是油税过高，二是市场监管不严、违法成本低等问题。

这两大问题确实是在货运市场上一直存在的，加油贵、“油耗子”多都成了很多卡友的心头痛。

4.让货车司机加入工会、参加工伤保险

全国政协委员李守镇建议推动更多货车司机加入工会，参加工伤保险，享受社会兜底政策红利，提升货车司机群体的获得感。并希望各地形成党委领导、政府支持、社会配合、工会运作、职工参与的齐抓共管工作格局。

在改善货车司机从业环境方面，李守镇委员提出，要有序扩大基本养老保险对货车司机的覆盖面，研究货车司机参加工伤保险制度，让货车司机也能享受到社会兜底政策的红利。

此外，李守镇委员还提出加强货车司机健康安全保护，并提议了一系列相关的实施措施。

5.客货运输分离构建货车专用高速公路

全国政协委员、民革广东省委会副主委潘明，建议尽快建立高速公路系统“客货运输”(客货分离)体系。

“客货车性能指标差异较大，构建货车专用高速公路，也有利于提升出行效率、保障人身安全、降低交通成本。”事实上，可在已有高速路网的基础上，实现这个目标。

同时，通过客货分离的高速路网体系构建，制定针对性的货运高速路网优惠措施，鼓励货车专用道的推广，降低货运成本，提升货运效率。

“两会”期间的提案对于未来国家出台的很多相关政策会有较大影响，如果以上代表们为货车司机谋福利的建议被采纳，预计很快就会推出相关的政策并推行，提案的通过也需要卡友们的支持，支持的人越多，改善货车司机现状的提案就越多，通过率也就越高。