波音开发飞行控制软件加强版 欧盟境内停止飞行波音

12日，波音公司发布关于737 MAX软件增强的声明。声明表示，在狮航JT610航班失事事故后，波音公司一直在为737 MAX开发一款飞行控制软件加强版，旨在使本身安全的飞机更加安全，并将在未来几周内部署到737 MAX机队上。

美国联邦航空管理局表示，预计将在今年4月份之前通过适航指令来授权此次软件加强。

同时欧洲航空安全局(EASA)发表声明称，作为预防性措施，其已发布适航指令，要求从当天19时起，暂停欧盟范围内所有波音737-MAX8和737-MAX9机型的运作。欧洲航空安全局还同时要求所有由非欧盟国家运营的上述机型民航航班暂停进出欧盟。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班失事，机上149名乘客和8名机组成员全部遇难。失事航班上共有8名中国乘客(含香港居民一人)，分别为5名男性、3名女性，其中包括中资企业职员、游客和国际职员。

由于失事航班采用的波音737-MAX8型客机在不到半年前已发生过一次空难，包括英国和德国在内的欧洲多国相继叫停了波音737-8飞机的商业运行。

总部位于德国科隆的欧洲航空安全局负责整个欧盟范围内的航空安全监管。欧洲航空安全局当天晚间发表声明称，在埃航悲剧性的空难发生后，该机构正在采取一切措施以保障乘客安全。

欧洲航空安全局表示，作为预防措施，其已于当天发出适航指令，要求暂停欧盟所有波音737-MAX8和737-MAX9机型的商业运行。该指令于当天19时(UTC时间)起生效。欧洲航空安全局当天还发出另一条同样于19时生效的适航指令，要求属于欧盟以外第三国的航空公司暂停所有使用上述机型的商业航班进出欧盟。

欧洲航空安全局同时表示，事故调查正在埃塞俄比亚当局领导下进行。由于失事飞机是在美国设计和建造，美国国家运输安全委员会亦向调查当局提供支持。欧洲航空安全局同样向事故调查提供了协助。