德邦快递成为“快递界”的新星？年营收高达203.5亿

德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业” 、“十佳电子商务服务商” 、“中国物流杰出企业”等荣誉。2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市 ;同年7月，德邦快递上榜财富中文网发布的2018年《财富》中国500强企业。

随着中国电子商务发展20余年，我国不仅早早的就跨进电商时代，还带动了快递行业的飞速发展。根据数据调研机构发布的“2018年中国快递行业市场规模分析”中显示，近8年来，我国快递行业发展非常迅猛。2010年，中国的快递市场规模为1029亿，而到了2017年，飞涨至37400亿，而2017年中国快递市场业务收入达到了4957亿，最关键的是，这些数字一直呈上涨的状态。

然而面对这么庞大的市场，很多创业者纷纷投入到了快递的“蓝海”中。截止目前，中国共计拥有1200家快递企业在开展业务，很多人都不知道这个数字会有这么大，主要原因是因为拥有自己的运送网络的公司其实没几家。在现在的快递市场中，大家多见的快递只有“四通一达”(即中通、申通、圆通、百世汇通、韵达)、顺丰、京东快递以及国资背景的邮政，这几家快递企业。其中以顺丰、京东快递速度最快，邮政快递覆盖范围最广。虽然如此，但是“四通一达”也不赖，年营收均超过百亿，在国内的知名度也是遥遥领先于其它快递企业，且因为资费低受到很多电商商家的青睐。然而在众多网友的目光聚焦在以上这些快递企业中时，快递界却诞生了一个“新星”。这个“快递新星”在几大主流快递企业中并不是很起眼，但是它却拥有高达近10名员工，全国近10000个网点，130个分拨中心，乡镇覆盖率高达81.1%。

这个低调的“快递新星”就是德邦快递，或许有很多网友还没有听说过这个快递的名字，但是它的发展历史还是挺悠久的。德邦快递其实是德邦物流在2018年7月初改名而成，而德邦物流是2001年，创始人崔维星在广州成立的。虽然德邦物流成立的时间相对较晚，但创始人崔维星却是快递物流界的前辈。在创立德邦物流之前，崔维星其实还在1996年创办过德邦物流的前身——“崔氏货运公司”，当时该公司的主营业务是空运领域。2000年，还是“崔氏货运公司”的德邦开发了第二代TIS物流信息管理系统，在行业内率先实现网上货物跟踪查询功能。第二年崔维星成立了德邦物流公司，并且正式进军国内公路货运领域，开通了第一条汽运专线。德邦物流的发展极有特点，2004年德邦物流业内首创了“卡车航班”业务，凭借着“空运速度、汽运价格”的优势，迅速占领了零担物流中高端市场，奠定了德邦在国内公路零担物流领域(零担物流指不够一车的物流)的地位。

在2006年，德邦成为了快递行业内首家向本科高校启动校园招聘的企业，目的是为了全面推行人才自主培养。2008年，德邦物流标准化了运营理念，同时推出了第三代ERP物流系统。在把基础打扎实之后，德邦才开始大规模复制扩展。近年来，中国整个快递领域有很多快递企业在竞争中挣扎，最后因实力不济而退出。那么德邦物流发展了近18年时间，它是靠着什么发展到现在这个地步呢?分析下来原因有很多，但是最主要的就只有这几点，第一，大家都知道德邦是在2001年成立，当时其他快递企业已经发展了多年，且具有一定规模，如果在这个时候挤进去，很难立足。所以崔维星选择了“零担物流”。第二，很多人都知道德邦主要做大件物流，这是其它快递企业都看不上的一个领域，因为大件物流利润不大，但是在德邦却做得风生水起。第三，德邦从最开始就注重技术、注重人才，截止2014年，德邦累计招聘本科生达7400人，硕士研究生739人、博士研究生15人。

正因为如此，德邦才能在“夹缝中”生存，并且逐渐壮大。目前德邦共有员工近10万人，其中拥有约8.6万名快递小哥，而根据德邦公布的数据显示，德邦2017年全年业务键量共计3.1亿件。营收方面，德邦多管齐下，2017年德邦全年营收高达203.5亿元，超过了“四通一达”。不过，德邦市值却与“四通一达”相差几百亿。

德邦快递的主要业务

快递

2013年，德邦快递正式上线，定位为“中国高性价比的大件快递”,仅用1年时间，快递收入即突破5亿元大关。

产品系列:

3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：实惠、安心、贴心。

标准快递——德邦快递，专业可靠：安全可靠、服务专业、高性价比。

电商尊享——你的专属快递服务专家：用专业安全的快递服务流程，让你享受行业内高性价比的电商快递服务。

快运

2010年，德邦凭借全年26.2亿元零担营业收入,奠定在中国公路零担物流领域的重要地位

产品系列:

精准卡航——精准卡航，限时送达：空运速度、汽运价格、安全快速、限时到达

精准城运——精准城运，准点送达：准点出发、次日到达、优质服务、准点派送

精准汽运——精准汽运，全国通达：优秀品质、实惠价格、每日发车、全国通达

运输时效：

同城 24 小时必达

全省 48 小时覆盖

全网 96 小时通达

德邦快递正打造零担快运业务新的战略增长点，推出“德邦e家”零担电商整体解决方案，通过构建高效、门对门的大件物流体系，提升电商企业的快速响应能力和服务竞争力，满足电商大件商品的购买、配送、安装一体化需求。

整车

十万客户信赖，成就专业整车

优质车源、专箱配载

定位跟踪、安全直送

仓储与供应链

根据客户需求提供入库上架、质检存储、分拣包装、称重配单、出库退换、干线运输、末端配送等仓配一体化供应链解决方案。

德邦快递以客户需求为主将在全国主要城市建立枢纽仓和卫星仓，提升客户时效;通过专业的仓储管理，降低客户综合物流成本;提供灵活定制化的系统，实现客户库存、路由、管理全程可视，最终实现客户价值最大化。

德邦快递运费收费标准

针对不同的服务德邦物流也有一定的附加费用：

1、上门接货、送货上门(价格面议)

(1)上门接货费：在标准的上门收货范围内，按照同一客户、同一地点每趟收取30元(包接货费城市除外。具体上门收货的区域请咨询当地网点)。

(2)送货上门费：送货上门最低送货费用55元，在网点30公里范围内均为公司的送货范围，超过30公里区域为公司的不可送货范围，300kg以下是55元/票，300kg以上按照0.2元/kg收取。对于单票货量大于500KG或者2.5立方以上，最低100元/票，参考标准为0.2元/KG或者40元/立方，取大优先。

具体费用请联系当地发货的的营业部。

2、保价费

保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。托运人向承运人声明其托运货物的实际价值，若货物出险，即可获相应赔偿。保价费=保价金额*费率。

运输类型性质最低收费费率

长途精准卡航、精准汽运(长)8元4‰

短途精准汽运(短)、精准城运6元

3、 代收货款手续费

发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的退款时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。

(1)三日退：第三天给客户打款，代收10000元以下费率0.5%， 10000元以上费率0.4%;最低10元/票，最高100元/票。

(2)即日退：24小时到帐，费率1%，最低20元/票，最高200元/票。

4、短信通知费

短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信反馈、投诉处理等事项。收费标准 2元/票。对阿里巴巴会员免费，如果用户使用此服务，此价格要计算到市场价中但不计算到诚信通专享价中。

5、签收单收费

签收回单是德邦物流在客户的货物送达、收货方正常签收后，为客户提供签收单返还的服务。

(1)原件签收单返回类：收取客户20元/票。

注：原件签收单包括：客户签收单原件返回、运单联签收单原件返回、代理签收单原件返回。

(2)传真件签收单返回类：收取客户10元/票。

注：传真件签收单包括：客户签收单传真返回、代理签收单传真返回、运单签收联传真返回。

6、包装服务

提供多种规格的抗压纸箱、防水纤袋以及打包带、木箱、木架、保护膜等包装材料专业打包人员依据您的货物需求进行安全包装。包装服务(价格面议)。

(1)纸箱包装：

(2) 木包装：打木架200元/方，最低一票40元;打木箱300元/方,最低收费40元;如果用了木托板，则另加收60元/块。

(3)打包带：十字带，1元/件;井字带，2元/件。

7、燃油附加费(必收项)

扩展阅读：

德邦快递的发展历程：

1996年，现任董事长兼总裁崔维星先生正式涉足货运领域，在广东创办德邦的前身——“崔氏货运公司”。

1998年，承包中国南方航空(集团)公司老干部客货运处(简称“南航老干”)，推出了空运合大票的运输模式，推动了航空货代行业的一次革新。

2000年，开发第二代信息系统—TIS物流信息管理系统，在行业率先实现网上货物跟踪查询功能。

2001年，开通第一条汽运专线——广州至北京线，正式进军国内公路汽运领域，标志德邦向全国布局迈出第一步。

2004年，业内首创“卡车航班”业务，凭借着“空运速度、汽运价格”的优势，迅速占领零担物流中高端市场，奠定了德邦在国内公路零担领域的地位。

2006年，成为业内首家面向本科高校启动校园招聘的物流企业，自此开始全面推行人才自主培养战略，为企业长远发展提前布局关键人才梯队。

2008年，推行物流标准化理念，店面、管理、流程、数据的标准化操作，实现物流网点在全国快速复制，引领物流行业由散乱格局走向标准化管理模式;自主研发的第三代信息系统—ERP系统上线 [13] ，同时满足汽运、空运业务快速增长的需要。

2009年，总部搬迁上海，德邦由区域性公司向全国性公司发展迈出关键一步。电子地图系统上线，实现货物动态实时同步可追踪。通过对LBS技术的持续升级，自主研发出“智慧收派系统”，能够有效规划管理快递员派送轨迹，提升末端效能。

2010年，凭借全年26.2亿元的营业收入，一跃成为中国公路零担物流领域的龙头企业。

2011年，拉萨营业部的成立，标志着德邦全面完成在中国大陆地区的网络布局，推出第三代品牌视觉识别系统。

2012年，正式启将博士生招聘纳入校园招聘计划，并与国内一流高校合作建立博士后工作站。

2013年，德邦快递正式上线，并推出大件快递产品“3.60特惠件”;成功研发具有自主知识产权的第四代营运系统—FOSS系统，与自主开发的悟空系统、络绎系统等整合升级为业务门户平台UAP，实现快递、零担快递、整车、跨境业务平台全系列无缝协同。

2014年，截至当年，通过校园招聘，德邦累计招聘本科应届生突破7400人、硕士研究生739人、博士研究生15人，获得“中国年度最佳雇主”。

2015年，正式进军仓储与供应链业务，标志德邦向综合性物流再次迈出关键一步。启动“事业合伙人”战略，将网络向乡镇区域布局，实现全国乡镇网络覆盖率达90.7%。

2016年，正式开启跨境业务，为客户提供陆、海、空多式联运服务，提供跨境一体化解决方案，为中国商品出海保驾护航。

2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流;参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展;构筑“智慧末端”、“智慧车队”、“智慧场站”大数据模型，以新技术推动传统运营管理向智慧物流管理转型;推出德邦AI开放平台，将AR、AI人工智能、物流自动化、云计算等应用实施，推动快递效率的变革，提升客户体验。

2018年1月16日，在德邦证券交易所A股市场正式挂牌交易，;成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验; 7月2日，德邦正式宣布企业名称由德邦物流更名为德邦快递，并推出大件快递产品——大件快递3-60kg，并承诺每年投入35亿元用于大件快递业务。