中国对外贸易运输集团发布2018年度业绩：营业收入773.12亿元 同比增长5.68%

中国对外贸易运输集团

中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中国外运)是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年，中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。

公司以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，原系国务院国有资产监督管理委员会直属管理的中央企业集团之一。

中国对外贸易运输集团简介

在近60年时间里，中国外运发展成为以综合物流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团。其中，以中国外运股份有限公司为主要经营平台的综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等;以中外运航运有限公司为主要经营平台的航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。

中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。

2007年，中国外运主营业务收入为576.61亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。在国家统计局发布的2006中国大企业集团500强排名中，中国外运位列第49名。

截至2007年底，中国外运设有97家二级子公司，一家在上海证券交易所上市的公司、两家在香港联合交易所上市的公司，下属境内企业1161家，境外企业134家，网络范围覆盖了全国29个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运是中国物流标准委员会审定的，我国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

中国外运发布2018年度业绩

3月25日，中国外运发布2018年度业绩。数据显示，2018年中国外运全年营业收入为773.12亿元人民币(单位下同)，同比增长5.68%。归属于上市公司股东的净利润27.04亿元，同比增长17.36%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.06亿元，同比减少9.69%。每股基本盈利为0.45元，拟派发末期股息每股派发现金0.13元(含税)。

公告显示，2018年集团货运代理服务的对外营业额为475.54亿元，较2017年的460.56亿元增长3.25%，其中近八成的货运代理收入由出口业务贡献。分部利润为11.14亿元，较2017年增长1.09%，主要是因为集团货运代理业务量上升。集团海运代理业务主要分佈在亚洲、欧洲和美洲，业务量分别约占海运代理总业务量的47%、18%和16%。

2018年集团专业物流服务的对外营业额为204.93亿元，较2017年增长8.75%，分部利润为6.97亿元，较2017年增长7.33%，主要是由于集团专业物流业务量上升。

2018年集团仓储和码头服务的对外营业额为25.04亿元，较2017年的23.25亿元增长7.72%;集团来自仓储和码头服务的分部利润为3.76亿元，较2017年的3.46亿元增长8.48%，主要是由于报告期内集团仓储和码头服务提供的增值服务内容增加。

2019年，该集团将继续加快深化区域一体化整合工作;继续推进合同物流的整合，做到二级单位与合同物流业务的资源共享与协调支持;完成数字化规划，加大数字化经费投入，加大新技术的产业化应用研发。

扩展信息：

中国对外贸易运输集团的发展历程：

1950年，中国对外贸易运输(集团)总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。

1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。

1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。

1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。

1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司;在加拿大组建了中国外运加拿大公司;组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。

1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。

1980年，中国外运与日本OCS合作，在我国率先引进航空快件业务。

1986年，中国外运与国际上著名的跨国公司DHL建立合资公司，这是我国第一家中外合资的航空快递企业。其后又相继与UPS等国际知名快递企业建立合资公司，形成了遍布全国的国际空运网络。

1980年，中国外运在我国进行了挂式集装箱的首次试行，在满足货主的个性化需求方面迈出了第一步。

1986年，在北京正式成立中外运-敦豪国际航空快件有限公司。合资双方为中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。

1994年中国外运开始贯标认证工作，截止到2002年底，包括集团总公司在内的90家企业先后获得ISO9000族质量体系认证。

1996年，中国外运贯彻外经贸部关于加强中国外运集团化管理的决策，将国内各省市子公司的人事管理权上收，实现了人、财、物集中统一管理。1997年中国外运开始尝试资本运营，1999年10月中外运空运发展股份有限公司正式成立。

1997年6月19日，中国外运成为大陆首批参与海峡两岸直航的运输企业，并成为海峡两岸航运交流协会的副理事长单位。

1997年，中国外运集团被批准为国家120家试点企业集团之一，同年底，正式注册成立了中国对外贸易运输(集团)总公司。

1997年12月8日，中国外运集团重组，进行了集团结构调整、业务整合、资产重组、人员分流等改革工作。

1999年底，制定了《中国外运集团发展战略纲要》，确立了在21世纪初叶外运集团发展的总定位、总目标和总方向，同年被确定为中央直属的180家国有重要企业之一。

2000年12月28日中国外运空运发展股份有限公司A股上市成功，募集资金10亿元人民币。

2001年6月，中国外运与中国奥委会签订为期四年的合作协议，成为中国奥委会货代及物流独家高级赞助商。

2002年11月20日，中国外运将沿海沿江十一家省市子公司的主营业务和优良资产剥离出来，和四家专业子公司一起，共同组建成中国外运股份有限公司。

2003年2月13日，中国外运股份有限公司在香港成功挂牌上市，融资总额5.03亿美元。