中缅贸易：缅甸大米为何无处可销？1月中缅进出口贸易额达67.7亿元

据报道称，由于2018年4月1日至2019年3月31日之间边贸大米出口量显著下降，从360万吨下降到230万吨，缅甸目前国内还剩余大米200万吨，相当于亏损了足足40多亿人民币。

为何出现这么大的滞留量呢?

众所周知，东南亚的农产品出口极度依赖一个国家——中国，比如柬埔寨的香蕉，菲律宾的椰子、泰国的橡胶等等，如果断开对华出口，将对其国家的贸易造成重创，最近一直对华出口的缅甸大米将面临巨大难题，家里200万吨大米无处可销!

缅甸向国外出口大米有两条途径，其中大约52%的产品是通过海运出口至其他国家，剩下的大米则是通过边境口岸则出售给中国。

2019年年初，欧盟表示缅甸、柬埔寨的大米严重冲击了当地市场，因此取消了对缅甸、柬埔寨的大米的优惠政策，并加征关税，使得那52%的大米销量锐减。再加上中方加强"打击非法进口物资"，禁止缅甸布匹、大米等一些商品通过中缅街口岸运到中国来，致使主要由边贸向中国输出的大米出口量下降了一半之多。

2016年中国允许缅甸对华出口大米10万吨，但缅甸商家不满足于此，逐年增加出口量，到了去年年底，这个出口量接近百万吨，再加上缅甸大米利用低价策略，这个行为变相地挤压了中国国内市场，让中国大米销路变得堪忧，因此限制缅甸大米的进口是被迫之举，而在缅甸看来，倒是希望中国多进口些缅甸大米。

缅甸的184个贸易伙伴国家中，中国与缅甸进行的贸易量最大，达到了390亿美元，但贸易需要尊重彼此，缅甸不能因小失大。

中缅边境瑞丽口岸1月进出口贸易额达67.7亿元

3月25日从昆明海关获悉，2019年1月，中缅边境瑞丽口岸进出口贸易额达67.7亿元人民币(下同)，较去年同期(下同)增长9.7%，其中进口38.7亿元，减少4.9%，出口29亿元，增长38.1%。随着边民互市改革红利持续释放，边民互市进出口贸易额持续增长。

瑞丽口岸位于云南省德宏傣族景颇族自治州，1978年被批准为国家一级口岸，1992年成为国家对外开放一类口岸，距缅甸商业重镇木姐中心区仅500米，是中国对缅贸易陆路通道最繁忙的地区。

2019年1月，瑞丽口岸进出口贸易延续了去年的增长态势，但受去年同期基数较大的影响，增幅收窄。与此同时，今年1月瑞丽口岸中缅油气管道一般贸易方式进口原油81.2万吨，价值25.7亿元，同比分别下降8.7%和10.1%，进口受原油进口量价齐跌的影响，贸易额自去年以来首现负增长。

此外，瑞丽口岸出口机电产品13.3亿元，增长23.7%，占出口总值的45.8%。其中出口手机91.7万台，价值5.5亿元，分别增长27.1%和44.5%。机电产品出口回升，拉动进出口贸易整体增长，成为口岸贸易增长动力。

值得注意的是，随着边民互市改革红利持续释放，边民参与互市贸易热情提高，边民互市进出口贸易额持续增长，今年1月瑞丽口岸边民互市贸易额2.6亿元，增长18.8%;进口商品以资源类商品为主，极易受到贸易政策、保护措施、以及国际市场资源产品价格起伏波动等因素影响;摩托车、货运车辆等传统大宗出口商品优势弱化，国际贸易形势依然严峻，出口持续增长面临压力。