快狗打车裁员是什么情况?为什么裁员？快狗打车如何回应裁员

快狗打车裁员是什么情况?为什么裁员？快狗打车如何回应裁员

不过近日，有快狗打车的离职人员罗晓苏向亿欧物流爆料称：“快狗打车近期在大量裁员，裁员约50%”。由于罗晓苏个人原因，关于快狗打车具体裁员事由，并未向亿欧物流透露。亿欧多方询问，还有其他3-4位快狗打车的离职人员也同样向亿欧回应：“快狗打车，近期在大量裁员”。据其中一位叫丁晨的离职人员介绍称：“从去年(2018年)年底，北京总部已经悄悄开始裁员，运营已经走了两拨人。此次裁员动静最大是技术与产品部，已经裁员一部分。裁员大概有30%。裁员是因为人力成本、运用成本过高，外加业务模型有问题，不挣钱，业务增长疲软。现在大环境不好，投资方也很谨慎。”。

另外一位离职员工陈兵称：“快狗打车人员最多时不到300人。由于自己离职后，直接被移除钉钉群，所以目前不清楚还有多少在职员工。裁员仅在北京总部，各个区域还没动静”。

另据脉脉中58到家的职员表示：快狗打车因找不到融资，就把周末双休的合同改为排班每周轮休一天，绩效工资降低，类似“变相裁员”。还有员工评论称，快狗打车从去年(2018年)开始实行末尾制淘汰，月月刷人，今年(2019年)开始说无产出、无盈利，还要求城市招司机开运力拉新......激励从原来不高的绩效变成提成。同时，也有技术人员称：自己是被裁员的快狗打车后端开发，公司耍无赖，只给N(赔偿)，还为自己洗白，像是他们被裁的人有问题一样，不说自己管理、业务混乱。还有人士称裁员已接近50%。

快狗打车如何回应裁员 快狗打车回复信息

1、此次快狗打车调整，我们只面对内部不符合业务发展标准、绩效产出低下的人员进行末位淘汰，属于正常人员流动变化。作为一个在100多个城市以及海外5个国家地区有业务的大型平台，6月人员流出率仅比平时略高而已，整体人员调整比例不超过5%，外界扑风捉影不可信。

2、从去年58速运融资2.5亿美金，到品牌升级快狗打车，快狗业务发展战略不变，将继续扩大覆盖城市，加大新能源车投放。同时也会持续为劳动者提供更多的就业机会，为用户提供更好地服务。

快狗打车是什么

快狗打车是58到家推出的同城货运品牌，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。推出“快狗打车”货运软件，利用LBS技术实现精准的位置服务，货主在客户端APP在线发布货物运输需求，系统进行就近派单，附近的货运司机通过“快狗打车”司机端收到订单通知后进行在线抢单。

2018年8月17日，“58速运”品牌升级为“快狗打车”。