我国造船业再添新订单 签约合同金额约143亿元人民币

我国造船业再添新订单

昨天(28日)，中船重工与国内外10多家企业和单位签订了47艘船舶订单，签约合同金额约143亿元人民币。

本次签约的项目主要为民用船舶，共47艘，包括超大型原油轮、穿梭油轮、化学品船等多种类型产品，其中新造船舶24艘。此外，还有深海智能渔场装备、核电设备等成套装备产品等。这些船舶和装备将在海洋运输、海洋资源开发和利用等多方面发挥重要作用。

数据显示，今年1-5月，全球共成交船舶335艘，载重吨也就是可装载货物2307.6万吨，分别比去年同期下降44.8%和52.1%。尽管国际市场不景气，中国仍旧承接了全球船舶订单总量的56.8%，在国际市场上占据重要地位。

造船业，是指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。

现状

进入新世纪以来，世界经济稳定增长，航运业持续发展，世界造船市场呈现兴旺势头;科学技术也在飞速发展，许多先进制造技术在造船领域得到应用，现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展。在日本、韩国的先进造船企业中，对现代生产管理模式探索和创新的效果非常明显，造船模式正在由集成制造模式向敏捷制造模式迅速演变，形成“空间分道、时间有序”的顺畅工艺流程。现代造船已使用部分自动化设备来代替人操纵各种机械，广泛运用了数控切割技术，美国、英国、芬兰等许多国家在船舶建造中都相继不同程度的采用了自动化装备和机器人。

此外，自动焊接技术、成组制造技术和柔性制造技术等都在广泛应用。近年来集装箱船、滚装船、化学品船、客船及近洋船舶的定造量均有增加,其中,增加幅度最大为原油轮。现在世界造船业韩、日两国主宰的格局已经被打破，中国造船业经过几十年的发展，现在已经超过韩国成为造船第一大国。