小鹏汽车遭大规模维权 为什么会发生维权事件?

小鹏汽车遭大规模维权 为什么会发生维权事件?

7月13日，2020款小鹏G3车型上市后的第三天，数位老款小鹏G3车主开车聚集在小鹏汽车广州总部大楼外行车道一旁进行维权。

部分小鹏G3车主还来到位于北京市成寿寺地区的“小鹏汽车北京城市服务中心”，打出类似标语进行维权。

小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发;第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。

2018年8月2日，小鹏汽车完成40亿元B+轮融资 投后估值近250亿元。

维权缘起产品迭代节奏

此次集体维权的起因源于产品迭代节奏。作为造车新势力中的一员，小鹏汽车首款新车G3虽然在去年年底就已经推出，但直到今年3月份才开始大规模交付。

短短3个多月后的7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。据部分车主反馈，由于前期订单等待事件较长，部分车主是在6月份甚至是7月份新款车型推出之前，才刚刚提到2019款G3车型。

2020款小鹏G3与此前的2019款相比，在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。与此同时，新款车型还增加了部分L2.5 级别自动驾驶功能。性能提升的同时，更让老车主感到不平衡的是价格问题。

新车根据续航里程的不同分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下三款车型的价格为14.38万元~18.08万元;而续航里程为520km的车型，售价分别为15.98万元~19.68万元。

而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为13.58万元-17.78万元，后者补贴后售价为16.58万元-19.98万元。

续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元;而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。

车主们的愤怒由此被点燃。

更让车主感到不满的是，新款车型在7月10日上市，但此前消费者并不清楚小鹏会有换代的车型推出，而在终端经销商层面，销售代表不仅没有告知消费者，反而存在有销售人员以6月26日新能源补贴退坡为由，催促消费者下单的情况。在车主看来，终端经销商的做法，事实上是有意“欺骗”消费者。

车主希望小鹏汽车能够做到以下几点：退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。但是，据记者了解，由于车辆设计和安全问题，在现有车型上升级长续航版本基本上不太可能。而对于车主退款以及免费置换等诉求，另一家不愿具名的新势力内部人士认为，基本上也不太可能。

“和传统汽车相比，电动车升级迭代的速度本来就会快很多，而且随着电池成本和市场变化，价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”他说。不过同时他也谈到，在这个事件中，小鹏方面确实也有不足的地方，一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息，在沟通上不够畅通;其次如果说小鹏的体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由，诱导消费者下单，那确实是有欺骗的嫌疑。

此次消费者的维权事件，其实是给所有的新势力们都敲了一次警钟，在产品迭代周期加快的过程中，应该如何去平衡产品节奏和消费者需求，以及加强整个产业链的规范化管理。