宁淮铁路最新消息：宁淮铁路选址获批新接南京站

宁淮铁路最新消息：宁淮铁路选址获批新接南京站

7月18日，江苏省交通运输厅对外称，宁淮铁路北起淮安东站，向南经淮安洪泽、金湖，安徽天长，南京，最后接入既有南京站，新建正线长度约206公里，设计时速350公里/时。

省自然资源厅批复《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见(江苏段)》，原则同意宁淮铁路规划选址意见，要求做好沿线安全距离、水源、生态环境保护、噪音防护等工作。

宁淮铁路终点从南京北站变成了既有南京站，新建正线长度也增加了19公里。

宁淮城际铁路

宁淮城际铁路是一条规划中的位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路。该铁路计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。线路总长约212公里，其中正线全长约187公里，联络线全长约25公里，设计行车速度350km/h为双线客运专线铁路。建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。

宁淮城际铁路自南京北站至淮安东站，途经南京市、浦口区、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、淮安市。

分设南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。

宁淮城际铁路是江苏省铁路网规划的快速城际铁路，是推进淮安苏北重要中心城市建设，打造南京都市交通圈一体化，构建南京1小都市圈”。此外，省内还要新建多条铁路， 最后目标是省内主要城市之间将实现2小时通达。

2019年1月9日，江苏省政府召开新闻发布会，向公众解读《规划》内容，据江苏省发展改革委员会副主任介绍，即将于近期规划建设的宁淮、宁宣、盐泰锡宜常、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目，江苏省内里程约980公里，总投资2180亿元，构建南京至江苏省设区市1.5小时、江苏省沿江区内1小时，沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。南京至淮安线省内里程163公里，投资284亿元，力保2019年前全线动工。

宁淮城际铁路北至淮安东站后与连淮扬镇铁路连淮段衔接，经涟水、灌南、灌云，最终到达连云港，从而形成宁淮连城际铁路。连淮段已2015年9月正式开工建设，沿线设涟水站、灌南站、灌云站、连云港站，设计时速为250km/h，预计2019年12月通车。与此同时，在连云港向北可通过青连铁路至山东省日照、青岛两座城市;至此，南京、镇江、常州、无锡、苏州五个苏南城市前往青岛无需从山东济南绕行，基本上可以在3小时内到达日照、青岛两座城市。