杭州新建2个火车站 江东站、萧山机场站最新规划选址公示

杭州又要新建2个火车站

杭州又要新建2个火车站，江东站、萧山机场站最新规划选址公示!杭州大江东高铁站是萧山机场站枢纽及接线工程中的组成部分，作为浙江首条连接机场的铁路工程，其萧山机场站的规划建设情况格外引人关注。看看规划选址在哪?

江东站最新规划选址

选址在钱塘新区江东片区位置的江东站，为新区的首座火车站。

萧山机场站最新规划选址

江东站主要办理大部分区域城际动车、枢纽环线市域客车始发终到及通过作业。规划有杭绍台铁路、沪乍杭铁路引入江东站，同时通过杭州南站至江东站联络线，可将杭长、杭甬、杭黄等铁路引入江东火车站。江东站将成为杭州江东区域城际动车始发终到的铁路枢纽站。

萧山机场站办理部分杭长、杭甬、杭黄、沪杭城际、沪乍杭等动车通过作业。萧山机场站被定位为空铁联运高铁站，这也意味着，将来下了飞机，不用像现在这样绕到东站，可以直接在机场内换乘高铁，有点像现在的上海虹桥机场。

根据萧山机场三期工程建设规划，萧山机场站将设置在新建的综合交通换乘中心内，整个综合交通换乘中心分地上部分两层，地下部分四层，建成后将满足年旅客吞吐量9000万人次的出行需求。

未来，杭州将借助这些枢纽全方位辐射上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向。

公开资料显示：杭州，简称“杭”，浙江省省会、副省级市，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、长三角宁杭生态经济带节点城市、中国重要的电子商务中心之一，新一线城市。截至2017年，杭州下辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积16596平方公里，常住人口为918.8万人，城镇化率76.2%。2016年，杭州居民人均可支配收入46116元，社会消费品零售总额5176.20亿元。

截至2016年底，杭州市境内公路总里程达到16306.07公里，其中高速公路632.04公里。

杭州站位于上城区环城东路，始建于1906年11月14日(当时称清泰站)，因站址在杭州城清泰门内，故本地媒体和民众一般称其为“城站”;最新的杭州站于1997年在拆除40年代日据时期旧站的基础上重建而成，1999年12月28日启用，为上海铁路局辖下的铁路一等站。杭州站为5台9线，多座站台可停靠动车组。始发列车开往全国各个方向，以周边的上海、宁波、温州居多。2005年杭州站发送旅客1462万人次，到达1283万人次。杭州地铁1号线在此设有”城站“站，未来杭州地铁5号线也将过此站。

杭州东站位于江干区天城路，建于1992年;最新的杭州东站于2013年7月1日启用，为上海铁路局下辖特等站。车站体量与上海虹桥站相当，为15台30线，是中国乃至亚洲最大的枢纽站点之一。2015年发送旅客392.4万人次，到达515.3万人次;杭州地铁1号线和杭州地铁4号线在此设有”火车东站“站。杭州南站原名萧山站，位于萧山区新塘街道，距离杭州站27公里，现为特等站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽。杭州南站规划旅客总量每天4.5万人次，高峰时旅客量每小时1.2万人。

杭州南站在2013年7月进入闭关改造阶段，预计2017年正式启用，届时杭州地铁5号线将在此设站 ，未来杭州地铁11号线也将在该站设站。以上就是关于杭州又要新建2个火车站相关介绍。

杭州萧山国际机场位于杭州市东部，萧山区靖江街道，距市中心约30公里。是中国重要的干线机场、中国第四大航空口岸(仅次于上海、北京、广州，进出港旅客突破285万人次)、中国十大国际机场之一、中国对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省第一空中门户。

萧山国际机场拥有一条4E级跑道和一条4F级跑道，旅客吞吐量突破2200万人次(2013年)。2006年，杭州机场与“全球最佳机场”——香港国际机场，进行战略性的全面合资合作，由此成为中国内地首家整体对外合资的机场，2012年底T3航站楼使用，第二跑道建成，萧山机场迈入双跑道机场俱乐部。2014年7月，位于杭州火车东站的城市航站楼启用。在不久的将来，会有越来越多的航空在萧山机场建设基地，开通越来越多的航点，“空中巨无霸“空客A380也会光顾杭州。

以上就是关于杭州又要新建2个火车站相关介绍。