大兴机场线将启用电子计次票 电子计票怎么收费?

日前(9月25日)，北京大兴国际机场正式投入运营。今天我们根据消息得知10月1日起，北京市将推出该线路的区间定期电子计次票(以下简称“电子计次票”)。电子计票是什么?北京大兴国际机场电子计票怎么收费呢?

大兴机场线将启用电子计次票

了解到，北京轨道交通专门推出的特定区间的电子计次票种主要包括：草桥站至大兴机场站区段，45次票550元、30次票470元、20次票385元;草桥站至大兴新城站区段，45次票360元、20次票180元。

车票激活当月有效

乘客持电子计次票乘坐大兴机场线，每次行程在付费区内最多可停留4个小时。如停留超时，乘客需按大兴机场线普通单程票最低票价补交车费。值得注意的是，车票仅于激活当月有效，一经激活不可退款。

电子计次票首次使用时需手动激活，并完成“人脸信息”录入等操作。电子计次票仅限大兴机场线普通车厢，本人限次使用。

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。

机场主体工程占地多在北京境内，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场)，70万平米航站楼，客机近机位92个，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。

2014年12月26日，大兴国际机场破土动工。2018年9月29日，北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶。2019年5月13日，北京大兴国际机场试飞正式开始。5月13日，第一架试飞飞机降落大兴机场。6月30日，大兴国际机场航站楼竣工验收。8月26日，北京大兴国际机场圆满完成IIIB (3B)进近着陆、HUD RVR75米起飞和国产四级A-SMGCS系统试飞项目。9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。

未来发展

2019年建成的部分为新机场一期，即：新机场北航站楼，满足年吞吐量4500万人次的需求，一期完成后二期将同步开建，于2025年达到7200万人次的吞吐量。但在短期内，该机场无法超越北京首都国际机场。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。