波音737ng查出结构性裂缝 为什么波音737ng机身出现裂缝？

近日波音737ng查出结构性裂缝的新闻让很多人担心，那么波音737ng查出结构性裂缝究竟是什么情况?我们一起看一下。10月9日，美国西南航空与巴西勒莫国航宣布停飞旗下总计13架波音737 NG客机。2019年9月，波音737 NG机型机翼和机身连接处被查出结构性裂缝，联邦航空局下令运营商紧急排查，此次排查包括737 NG和已被全球停飞的737 MAX。那么你知道波音737ng机身出现裂缝的原因是什么吗?波音737NG包括哪些机型?

波音737ng机身出现裂缝的原因是什么

据美国华盛顿州西雅图KOMO News报道称，“裂缝事件”涉及部分737NG机型的“拨叉破裂”，拨叉将飞机机身与机翼结构相连，并控制力量。一旦这部分零件发生故障，飞机将会有极大的风险。波音737ng机身出现裂缝的原因是美国联邦航空总署发现少数几架737 NG喷射客机出现裂痕。随后美国联邦航空总署对部分波音737ng进行检查。

波音737NG

波音737NG，NG=Next Generation。下一代。是相对于第二代737所言。 737NG包括737-600/700/800/900。是第二代737(737-300/400/500)的改进型，很多系统(比如加入“玻璃驾驶舱”，更新航电等)都有所改进，更易于维护、故障率更低、更经济，实用。飞行员工作难度/强度也大幅降低。

波音737NG包括哪些机型

波音737-600

波音737-600是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飞机)是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。

波音737-700

波音737-700是由波音民用飞机集团生产的中短程双发窄体客机，最大载客量为149人，和波音737-600、波音737-800、波音737-900ER一样，是波音737NG的成员。

波音737-700为波音737NG的首个型号，也是该系列的标准型。波音737-700于1993年12月启动研制，1997年2月9日实现首飞，1997年11月7日通过美国联邦航空局(Federal Aviation Administration，FAA)认证，1997年12月17日交付给美国西南航空公司。

波音737-800

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。

波音737-900ER

波音737-900ER(Extended Range)是波音737NG系列的最新成员，中短程双发喷气式飞机，是波音737-900的延程改进版，拥有波音单通道飞机家族中最高的运力和最低的座位英里成本。它的推出是为了满足已停产的波音757-200的航程和载客量需求，并直接与空客A321竞争。

以上就是波音737ng查出结构性裂缝的相关消息。