2019平潭海峡公铁两用大桥最新消息：世界最长跨海公铁大桥开始铺轨 那么何时通车呢？

世界最长跨海公铁大桥开始铺轨

你知道世界上最长跨海大桥是哪个吗？如今建设情况怎么样了呢？据悉，12月22日，平潭海峡公铁大桥在福建福州开始铺轨作业。大桥全长16.34公里，是世界最长跨海公路铁路两用大桥，上层为六车道高速公路，下层为高速铁路。大桥计划2020年正式通车。平潭海峡公铁两用大桥开始铺轨，是继9月25日大桥全线贯通之后的又一重大进展，为福平铁路的建成通车打下了坚实基础。

平潭海峡公铁两用大桥什么时候通车

目前正在运行的是海峡第一通道，就是通过平潭海峡大桥连接渔平高速公路出岛;海峡第二通道即平潭海峡公铁两用大桥将于2020年通车。根据计划安排，平潭海峡公铁两用大桥建成后，还要进行联调联试等工作之后才能投入运营，计划于2020年10月份正式投入运营。此外，根据高速公路部门了解的情况，大桥的高速公路部分原来拟定的是元旦通车，现在由于海上施工环境恶劣等因素计划会推迟到明年的三月底前通车。

平潭海峡公铁两用大桥是连接福建省会福州和平潭岛的重要通道，大桥全长16.34公里，起于福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。全桥共设有4座航道桥，跨度最大的元洪航道桥，采用主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥，满足5万吨级航道单孔双向通航。

大桥所处的台湾海峡夏有台风、冬有季风，每年6级以上的大风天数超过300天，是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域，水深浪高，天气、水文、地质三重难题层层叠加，是全世界公认的“桥梁施工禁区”。

福平铁路是合(肥)福(州)高铁的延长线，也是(北)京台(北)高铁的重要组成部分。该铁路从福州站起，穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，继而跨乌龙江至福州长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等，线路全长88.433公里。其中，平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

福平铁路什么时候通车

按照规划，福平铁路将于2020年10月具备通车条件。

福平铁路通车的意义

福平铁路通车后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合实验区建设、促进东南沿海经济社会发展意义重大。

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