超45万人申请新能源指标 北京新能源汽车指标每年多少个？我国新能源车产销走势分析

11月我国新能源车产销量再创新高，据此前最新数据显示：截止2019年12月8日，北京新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。12月25日，北京市小客车指标办公布最新一期普通小客车指标配置数据。新能源指标有超过45万人申请，也就是说北京新能源车新申请者或将再排9年，也就是等到2028年才能获得指标，指标难度再次升级。众多申请者表示“我太南了”。

2019年北京新能源指标有多少个

2019年个人新能源小客车指标额度为54000个，单位新能源小客车指标额度为3000个。

据此前资料显示，2019年2月25日，北京市小客车指标办公布2019年第1期小客车指标申请配置工作安排。经审核，截至2019年2月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。

截止2019年2月新能源车指标配置数据

北京新能源车指标申请条件

(一) 具备北京市户口的居民应具备以下条件：

本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。

(二) 驻京部队现役军人和现役武警应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有有效的军(警)身份证件和在部队办理的北京市公安机关核发的居民身份证。

(三)持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有效的北京市人力社保局核发的《北京市工作居住证》。

此处应注意的是，《北京市工作居住证》随往配偶及子女不是证件持有人，不能以此申请新能源车指标。

(四)持有本市有效暂住证的非本市户籍人员应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有本市有效暂住证且近五年(含)连续在北京市缴纳社会保险和个人所得税。

(五)香港、澳门居民应具备以下条件：

本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有十年有效的《港澳居民来往内地通行证》，和在京居住一年及以上有效临时住宿登记证明。

(六)台湾居民应具备以下条件：

本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有五年有效的《台湾居民来往大陆通行证》，和北京市公安机关核发的一年及以上有效签注，和在京居住一年及以上的有效临时住宿登记证明。

(七)华侨应具备以下条件：

本人名下没有北京市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有北京市签发的中华人民共和国护照，和本市公安派出所出具的户籍注销证明，和在京居住一年及以上的有效临时住宿登记证明。

(八)外籍人员应具备以下条件：

本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证;且同时满足下列条件：持有外国人永久居留证或北京签发的一年及以上有效居留许可或访问签证，和在京居住一年及以上的有效临时住宿登记证明。

新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)，氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

新能源汽车销量走势分析

11月中国新能源车产量销量情况分析

2019年11月，中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，比10月收窄0.5个百分点。1-11月，国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，产销量较2018年同比分别下降9.0%和9.1%。

新能源汽车同比降幅依然明显，11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，比2018年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。

据此前数据显示，今年6月，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比2018年同期分别增长56.3%和80.0%。

其中纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆，比2018年同期分别增长78.0%和106.7%;插电式混合动力汽车生产完成2万辆，比2018年同期下降8.9%，销售完成2.2万辆，比2018年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆，比2018年同期分别增长9.8倍和14.6倍。

图表：2015-2019年新能源汽车销量走势

资料来源：公开资料来源

由此可见，在2019年3月26日，财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。随着政策的实施，今年新能源车补贴出现退坡，2020年将出现最高峰状态，但在这种情况下，我国新能源车产销量却创下更高记录，这也说明未来我国新能源车产业将出现新的经济增长点。

随着政策的进一步完善，我国新能源汽车客车存在更多机遇，想要了解更多中研普华研究院关于新能源汽车及公交客车产业专业分析，请关注中研普华研究报告《2020-2025年新能源汽车及公交客车产业深度调研及发展现状趋势预测报告》