济南人才政策2019补贴 济南人才乘公交地铁3年免费

济南人才乘公交地铁3年免费

为吸引人才各地纷纷打起“抢人大战”。有人说，谁能拥有更多高素质人才，谁能吸引更多年轻劳动力，谁就拥有更加美好的未来，这正是近年来众多城市“抢人大战”爆发的原因所在。据不完全统计，今年以来累计超160个城市发布人才政策。近日济南发布政策人才乘公交地铁3年免费。据相关人士介绍,应届毕业生免费乘坐公交车或者地铁的情况在省内尚属首次。据不完全统计,这一政策在全国的省会城市中也不多见。

据悉，2019年起在济南行政区域内就业的全日制本科及以上学历应届高校毕业生，毕业后1年内均可申请办理“泉城人才交通卡”，该卡有效期为3年，持卡人在有效期内可免费乘坐济南公共交通集团所属公交线路(不含定制公交及联营的城际客运班线K301路、K302路等)和济南轨道交通集团所属地铁线路。 “泉城人才交通卡”1月1日起即可使用。

按照人才卡办理政策,2019年起在济南行政区域内就业的全日制本科及以上学历应届高校毕业生可申请办理,并于2020年1月1日起享受免费乘坐市内公交、地铁的政策。毕业后1年内均可申请办理,该卡有效期为3年。也就是说,不仅仅是驻济高校,而且外地高校的应届毕业生也能享受此种政策。

“泉城人才交通卡”每年一审,须携带卡片及身份证到指定网点办理。实行实名制,仅限本人使用,不能与其他免费卡证重复办理。违反乘车卡使用规定的,济南公交集团和轨道交通集团有权收回乘车卡,不再予以补办。

济南轨道交通行业发展趋势

济南轨道交通有一条很长的产业链，可以把上下游产业更好地结合起来。与此同时，可以借助轨道交通建设，打造一些智能制造、成果转化，新技术、新工艺的应用，培养科技创新的新高地。”陈思斌说，围绕“济南地铁，济南造济南修”的目标，未来将打造千亿级的本地化轨道产业。

按照现在全国的平均水平，建设一公里地铁可以解决40—60人的就业。济南的轨道交通近期目标发展到300公里，中期目标发展到500公里。按这个目标来匡算的话，未来将解决15000人至25000人的就业。

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。

解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障、运营管理等各种机电装备。发展"技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保"的轨道交通装备，是提升交通运输人流物流效率的保证，是实现资源节约和环境友好的有效途径，对国民经济和社会发展有较强的带动作用。轨道交通装备产业是《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定的高端装备制造业中的五个重点发展方向之一。

城市轨道交通行业细分市场发展概况

2018年中国城市轨道交通运营里程达5758.02公里，其中，地铁运营长度4575.6公里，约占79.5%;市域快轨502公里，占比8.7%;现代有轨电车259.9公里，占比4.5%;轻轨254.1公里，占比4.4%。

图表：2018年中国城轨交通运营线路结构

数据来源：中研普华产业研究院

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