山东回应天价高速费：收费软件升级 高速公路收费标准2020

山东回应天价高速费

近日，一司机从山西长治到梁山400余公里高速路程，被收取高速费达1312元一事引发关注。9日山东省交通运输厅回应，经查，该车在山西境内的高速费用为1146.25元，河南境内收费99.94元，山东境内收费66.18元，其中山西收费有异常，目前正核查。待确认后将把误收费用返还车主。ETC系统目前处在新旧系统交割过渡期，因收费软件升级兼容等问题，导致近日高速通行收费出现异常。

ETC系统

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

ETC使用情况

截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。主要原因是办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

截至2019年6月5日15时，河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案，海南、西藏2个省份正在起草中，意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。

截至2019年12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总目标19085.56万的100.72%。其中，前3名的省份是：江西(115.82%)、广东(106.89%)和江苏(106.61%);后3名的省份是：黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。

全国新增ETC客户574.25万(日均82.04万)，完成周任务的375.99%。29个联网收费省份中，北京、辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、广东、重庆、贵州和云南等12个省份上周已完成发行任务。按照本籍车本周超发量排名，前3名的省份是：广东(44.61万)、江苏(37.75万)和浙江(35.96万)。

全国高速公路入口客车ETC平均使用率为71.3%，环比上升了1.31个百分点。29个联网省份中，仅福建省达到80%以上。全国高速公路出口客车ETC平均使用率为71.21%，环比上升了1.77个百分点。29个联网省份中，福建和江苏均达到80%以上。此外，省界收费站正线改造方面，全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个，截至12月18日，也已全部完工。

高速公路收费标准2020

2019年5月，国务院办公厅印发《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》，要求调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费。2019年6月，交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T 489-2019)，要求从2020年1月1日起开始执行。

按照新标准，高速过路费其实是“有涨有降”。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对交通行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多专业分析请关注中研普华产业研究院出版的《2019-2025年版高速公路产品入市调查研究报告》。