2020年新能源补贴政策 2020新能源补贴取消吗?2020年新能源补贴多少?

很多小伙伴买车都会购买新能源汽车，而且新能源汽车又有补贴，那么2020年新能源汽车补贴能补多少呢?据了解，在我国新能源汽车产业发展过程中，相关支持政策尤其是财政补贴政策对于培育消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用。去年以来，受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销首次出现下滑。《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》已基本成型，争取在今年上半年发布。工信部还将联合有关部门进一步研究评估新能源汽车补贴调整政策，支持公共领域用车率先实现电动化，并尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案。

2020新能源补贴取消吗

据了解，中国电动汽车百人会高层论坛上，中国工业和信息化部部长苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。苗圩回应说，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。

2020年新能源补贴多少

2020年新能源补贴将范围扩大到了全国范围，不再仅仅限于88个新能源示范补贴城市。

另外新的补贴政策明确了享受补贴的车型是指进入国家新能源汽车目录的纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。也就是说此次补贴车型的目录由国家统一颁布，各地市不再发布本地的车型补贴名录，从一定程度上避免了地方各自为政和树立壁垒来限制外地生产的车型进入补贴名单的可能。

2020年新能源乘用车补贴金额为2.50-20.00万元，其中纯电动和插电式(含增程式)混合动力车型的补贴为2.50-5.50万元，2020年-2020年补助标准在2020年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2020年基础上下降40%。不过在燃料电池乘用车的补贴上，从2020年-2020年补贴政策中规定的18万元上涨到了2020年-2020年补贴政策中规定的20万元。

目前我们国家纯电动乘用车的主流纯电续航里程都在150km≤R<250km范围之内，因此2020年消费者购买符合上述续航里程的纯电动车型并不会减少补贴，而购买R≥250km车型的国家补贴还较2020年的标准增加了1000元。2020年购买插电式混合动力乘用车的消费者获得的国家补贴减少了1500元;购买燃料电池乘用车的消费者获得的国家补贴增加了20000元。

中国新能源汽车行业规模情况

目前，国内已经有200余家新能源汽车生产企业，累计获得生产许可的车型达到4000多个，但是实际投产车型却仅为总数的25%左右。2018年9月3日，工信部装备工业发展中心发布了关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》企业清单进行公示的通知，拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工信部，其中不乏华晨汽车、长安标致雪铁龙、长安铃木、凯翼汽车等耳熟能详的车企。

根据“关于2017-2022年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知”(征求意见稿)以及 “十三五规划”，2020年我国电动汽车保有量将达到500万辆，到2020年中国新能源汽车市场规模将超4000亿人民币，而与之相关的动力电池市场规模将达到人民币2000亿，充电基础设施规模1300亿元。市场规模迅速扩展，受益最大的将是电动汽车的关键部件高端锂电池。

2017年汽车市场运行态势良好，呈现“新稳旧快”态势。“新稳”是指新车市场保持平稳发展。2017年我国汽车销量达2887.9万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续9年居全球第一。汽车消费结构进一步调整优化，新能源汽车销售增速达53.3%，自主品牌乘用车市场份额提高了0.7个百分点。2017年，我国汽车行业面临一定的压力。一方面是由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。

2017年，我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2017年新能源车产销均接近80万辆，首先是年底处于政策变化期，刺激了消费者的购车欲。其次，三四线城市在年底也进入了购车的高峰期，新能源车因此受益。2017年，我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。2018年乘用车销量大概在2550万辆，增速约3%;商用车销量为420万辆左右，增速约为1%。

发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势，是经济可持续发展的必然要求。中国政府十分重视新能源汽车的发展，出台了一系列政策支持基础设施建设，减免电动汽车购置税，鼓励企业研发电动汽车。当前，正是我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇期。中国汽车企业要提升竞争力、迈向全球价值链的中高端，就一定要把握好新能源这一未来趋势，提前做好产业布局。

2016年各种利好政策的出台以及落地，将进一步扩大新能源汽车行业市场需求，越来越多的社会资本也将涌入新能源汽车行业。这意味着新能源汽车产业迎来黄金5年，新能源汽车产业或将迎来爆发式的增长点。其中，2018年上半年，我国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，同比分别增长79%和96%;插电式混合动力汽车产销分别完成10万辆和9.9万辆，同比分别增长170.2%和181.6%。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国新能源汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。