
2020-2025年轻轨车辆行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告
据了解,3月20日,深圳地铁集团完成深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目签约。此次签约的项目总长约410公里,总投资约2018亿元。深圳至汕尾高速铁路由深圳西丽始发,终点站为深汕站,正线全长126.8千米,其中约86%为高架线路, 深汕高速铁路将是深圳第一条时速350公里以上城际高速铁路。
深汕高铁什么时候开通
据介绍,深汕高铁将在2020年底开始建设,预计2025年底开始运营。
深汕高铁站点
据了解,深汕高铁将从深圳市南山区西丽站出发经福田站(衔接广深港铁路)、深圳北站(深湛铁路)进入惠州市,在惠州市设立惠阳站、惠州北站(衔接赣深铁路)、惠东北站进入汕尾市、在深圳市深汕特别合作区设立深汕站(衔接广汕铁路)、鲘门站(在鲘门站沿厦深线到达汕尾站)、在汕尾市海丰县设立汕尾南站、终点在汕尾市陆丰市三甲地区和华侨区附近设立汕尾东站。
深汕高铁正式规划
2017年2月19日,市交委通过官网发布消息称,由市交委、市发改委、市规土委共同印发的《深圳市综合交通“十三五”规划》已通过市政府六届五十六次常务会议审议,并经市政府同意印发实施。规划提出,在“十三五”期间,深圳将深入实施“一带一路”“粤港澳湾区”“东进战略”重大战略布局,综合交通将重点实施打造国际综合交通枢纽城市等七大行动,为建设现代化国际化创新型城市提供交通运输基础保障。开展深茂铁路东延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区等高速铁路新通道规划研究,还将新建空港高铁站,扩容建设深圳坪山站,改造提升西丽站、平湖站、深圳东站、光明城站枢纽功能。2019年10月目前正在谋划深汕梅铁路,初步线路方案为深汕铁路接入广汕铁路赤石站(深汕站)后,继续向东北方向延伸,经汕尾海丰、汕尾陆河、揭西、五华接入梅州西站,已委托中铁四院开展前期规划研究工作。但该线路尚未纳入省及国家有关规划,汕尾将与揭阳市、梅州市进行沟通,共同争取省和国家的支持,列入相关规划。另据梅州市9月份《关于梅州市服务融人粤港澳大湾区建设的意见》中,也提出规划建设梅州到汕尾城际轨道。
2020年铁路工作的主要目标
铁路安全保持持续稳定;完成旅客发送量38.5亿人、货物发送量36.5亿吨;投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。同时将科学有序推进铁路基础建设和持续深化铁路科技创新,作为2020年重点工作内容。2020年,国铁集团将持续推进“八纵八横”铁路网建设,拉近城市“朋友圈”,让一个个革命老区和贫困地区驶上高铁“快车道”,在便利国人出行的同时为区域经济发展注入新动力。
2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点项目
到2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点项目,线路总长度达1586公里。
2015-2017年中国铁路信息化行业总体规模分析
图表:我国铁路信息化行业市场规模分析

数据来源:中研普华
按照现代管理理论的价值链理论,铁路运输链由客货营销,运输组织、经营管理紧密配合关联而成,指出铁路运输链是由一组价值活动构成,初步建立了铁路运输业务的价值链分析框架。
铁路运输生产要素关联,形成紧密配合的业务流程,这组复杂的业务流程由客货营销、运输组织、经营管理紧密配合关联而成。其中,客货营销和运输组织是铁路运输的导向和支撑,是主要的业务活动;经营管理是铁路运输企业完成主要业务活动而必不可少的部分。铁路信息化应用体系应推进和带动铁路跨越式发展三大主攻业务方向,提高铁路市场快速反应能力、运力资源的优化配置与使用、经营管理决策的及时性和准确性,并借此促进传统产业的改造,全面高效地服务于铁路信息化的各级用户。
更多详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国高铁行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》。

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