内地高铁城际铁路实现电子客票全覆盖 2020铁路通信信息化行业发展现状及投资前景分析

中国国家铁路集团有限公司获悉，4月29日，兰州至乌鲁木齐高铁将全线实施电子客票。至此，全国铁路开通电子客票的车站达到1075个,内地高铁和城际铁路实现了电子客票全覆盖。据悉，电子客票于2018年11月在海南环岛高铁开始试点。实行电子客票后，旅客可通过互联网购票、退票和改签，足不出户即可完成行程变更，凭有效身份证件实现“一证通行”、无接触进出站，实名制核验、检票、验票等环节，闸机检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大提升了进出站效率，并能有效防范丢失车票、购买假票等风险。此前，在1月3日，中国国家铁路集团有限公司已经表示，2020年全国高铁将实现全面电子客票化，淡季高铁票打折的车次和力度会进一步扩大，同时探索在普速线路上实行电子客票。

京沪高速日赚超3000万!

京沪高铁首次公开发行股票招股说明书(后文简称“招股说明书”)显示，2016年、2017年和2018年京沪高铁分别实现净利润79.03亿元、90.53亿元和102.48亿元。

京沪高铁2016年、2017年、2018年和2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。

另据1月15日京沪高铁最新发布数据，预计2019年将实现110~120亿元净利润，按此估算，预计2019年京沪高铁日赚3014~3288万元!事实上，自2014年以来，京沪高铁已连续5年实现盈利，被誉为“中国最赚钱高铁”。

电子客票发展历史

电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客的购买记录保留的订座系统内，旅客不会收到纸制客票。电子客票与普通纸票之间的区别仅仅在于一个有形、一个无形，所有的功能应该与纸票一样，但事实上，两者之间所存在的差异并不是这么简单。

1993年，世界上第一张电子客票在美国VALUEJET航空公司诞生。2018年11月1日，中国铁路青藏集团有限公司试行旅客列车电子车票，西宁-门源间部分车次可使用中华人民共和国二代居民身份证原件通过自动检票机识读后进、出车站。2019年11月30日起，黑龙江省内37个高铁动车组沿线车站将全部试行车票无纸化，旅客乘车将不用取票。

2019年全国铁路固定资产投资金额是多少

2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元;投产新线8489公里，其中高铁5474公里。到2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。

中国铁路建设现状如何

据不完全数据统计，2020年春运期间，近4成的旅客选择异地过年，其中一成旅客出境游过年，近三成旅客国内异地过年。异地过年与回家过年相反，是指老人、儿童前往子女/父母工作所在城市，或者全家一起出游过年。与2019年春运同期相比，异地过年旅客总量增长近一成。

我国人口众多，每当到节假日更是一票难求，面对这种难题，对国内交通建设有着很高的要求。按照新形式、新要求，“十三五”及未来公路交通的发展应加快高速公路建设。基本贯通国家高速公路，推进繁忙通道的扩容改造，打通落后地区对外运输通道。提高普通国省道等级水平、服务水平，加快低等级路段提级改造，完善城际干线公路网络，推进沿线便民服务设施建设，加强安全隐患路段治理，提高国省道安全性、抗灾能力和行车舒适性。进一步提高农村公路的发展质量和服务水平，建制村通硬化路，对农村公路进行达标改造，有序完善农村公路网络。要强化干线公路养护，加强公路安全隐患治理方面。到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务优质”的公路交通运输网络，公路发展质量和效益明显提升，在综合交通运输体系中的基础地位和主体作用显著增强，适应全面建成小康社会的需要。

铁路信息化是在统一规定及有序组织下，充分利用国内外一切先进的信息技术与网络资源，深入开发、运用各种信息资源及信息系统，实现铁路市场经营、运输生产、社会服务、运行维护和管理决策等方面的现代化。铁路信息化是铁路现代化的主要标志，其重要目的是将信息技术广泛应用于铁路生产经营的各项活动中，改造这一传统产业，提高铁路运输生产率和竞争力。中国的铁路信息化进程是随着改革开放之后铁路运输需求不断增大而启动，目前全路已形成计算机与通信相结合的网络系统，计算机已成为铁路运输生产、组织管理不可缺少的有力工具。

在铁道总公司、各铁路局都设有信息技术中心，业务上都归铁道路信息技术中心管理，他们承担了全路信息系统建设的实施和维护管理任务，而项目研发主要由铁科院和各大专院校负责。铁道部和各铁路局的信息系统建设的集成商大多数是铁道部内部的公司，一是因为这些信息系统涉及到专业自动化集成，铁道部下属的企业具有一定的优势;二是因为铁道部门的企业化程度低，相应的市场化程度相对较低。数据显示，2016年我国铁路信息化行业市场规模520亿元，同比2015年增长19.54%。

就铁路信息化整体市场而言，各厂商的占有份额是相当分散的;但是一些细分领域的集中度较高。比如行车安全监控这一细分领域而言，主要厂商的占有份额是相当集中的。北京世纪瑞尔技术股份有限公司、江苏今创安达交通信息技术有限公司、河南辉煌科技股份有限公司、北京国铁华晨通信信息技术公司占有将近一半的份额。

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