
2020-2025年版新能源公交车项目可行性研究报告
欧盟经济刺激计划是什么情况?欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩定于27日公布一份相对“绿色”的经济刺激计划,打算为氢能源技术和清洁能源基础设施拨款数以百亿计欧元。美国彭博新闻社报道,预计冯德莱恩27日会公布2021-2027年万亿欧元规模欧盟预算和至少5000亿欧元规模“复苏工具”的具体方案。方案考虑到欧盟设立的2050年“碳中和”减排目标,因而比大部分成员国政府推出的救助计划更“环保”。氢能源消费目前仅占欧洲能源消费总量的不足1%。为推动氢能源技术发展,欧盟打算采取多项举措,包括:经由“创新基金”为氢能源生产提供50亿欧元至300亿欧元支持,推动年产量增至100万吨;把下个长期预算中对氢能源项目的扶持资金提升至13亿欧元;经由欧洲投资银行管理的一项特别基金加大对可再生能源和氢能源基础设施投资,这项主营贷款的基金年均可支配100亿欧元。
氢能是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪,我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划,并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展,在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一,也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
当今世界开发新能源迫在眉睫,原因是所用的能源如石油、天然气、煤,石油气均属不可再生资源,地球上存量有限,而人类生存又时刻离不开能源,所以必须寻找新的能源。随着化石燃料耗量的日益增加,其储量日益减少,终有一天这些资源、能源将要枯竭,这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源。氢正是这样一种在常规能源危机的出现和开发新的二次能源的同时,人们期待的新的二次能源。 氢位于元素周期表之首,原子序数为1,常温常压下为气态,超低温高压下为液态。
据中研产业研究院发布的《2020-2025年版氢能源产业园区定位规划及招商策略咨询报告》统计数据显示:
2020年氢能源发展现状
经过十余年的长足发展,我国氢气年产量已逾千万吨规模,位居世界第一大产氢国;同时,我国金属储氢材料产销量已超过日本,成为世界最大储氢材料产销国。氢气产量和储氢材料产销量两项世界第一,为我国开发利用新能源、加快迈入氢能经济时代创造了有利条件。据中国氢能联盟数据统计,2012-2018年,我国氢气产量呈逐年递增趋势,其中,2018年中国氢气产量约为2100万吨。
料电池系统6万辆燃料电池商用车等项目,氢能业链逐步完善。目前,该区域共有规模以上企业32家,示范运行燃料电池车95辆,加氢站7座,并计划到2020年建成40座。
北部区域以北京、河北和辽宁为代表,是中国较早开展燃料电池电堆和关键零部件研发的地区,并在2008年北京奥运会期间进行了燃料电池车试运行。依托在建年产1.3万套燃料电池系统,6600吨制氢等项目,氢能产业链逐步完善目前,该区域共有规模以上企业73家,示范运行燃料电池车219辆,加氢站3座,并计划到2020年建成30座。
图表:2016-2018年中国氢能源产量情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
中部区域以湖北和河南省为代表,是中国燃料电池重要零部件研发和客车大规模示范地区。依托已建年产100万件膜电极,在建年产100万吨液体有机储氢材料1.00套燃料电池发动机,2.000辆燃料电池客车等项目,逐步打造氢能产业链目前,该区域共有规模以上企业27家示范运行燃料电池车43辆;加氢站4座,并计划到2020年建成21座。
二、氢能源行业市场需求分析
图表:2016-2018年中国氢气需求量情况

数据来源:中研普华产业研究院
随着全球氢能源工业的发展,人工制氢的需求量呈现出爆发式增长,制氢技术日新月异。煤气化制氢虽然同样会产生大量CO2,但由于其原料丰富、价格低廉,故仍将是规模化、低成本人工制氢的最佳途径;高炉烟道气、化工尾气等通过变压吸附(PSA)技术可实现低成本回收氢气;太阳能制氢技术(光催化、光热解)是未来理想的制氢技术,但受制于转换效率和成本等问题,预计2030年前难以实现规模化。
随着氢能源行业竞争的不断加剧,国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的氢能源行业企业迅速崛起,逐渐成为氢能源行业中的翘楚!更多详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年版氢能源产业园区定位规划及招商策略咨询报告》。

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