汽车新材料市场规模 2020年汽车新材料行业发展前景趋势及现状分析

汽车新材料，大多数是指免喷涂材料比如，高光免喷涂材料主要有PMMA/ASA\PC和ASA，他们主要应用在汽车的控制面板、格栅、挡泥板等部件;金属光泽效果的免喷涂材料主要以PP、ABS、PC/ABS、PMMA、PA为主，应用于汽车保险杠、踏板、行李架等。。积极推动高纯金属及靶材、稀贵金属、储能材料、新型半导体材料、新一代非晶材料、精细合 金等重点标准制修订工作，成套、成体系制定并发布稀土永磁、发光等功能材料标准，抓紧研制材料性能测试、成分分 析、标准样品等基础和方法标准。完成催化材料、靶材等40项重点新材料标准制修订工作，提出 80项重点标准研制计 划，开展5 项重点标准预研究。

汽车新材料市场规模

作为汽车节能减排的主要途径之一,轻量化一直是汽车行业不断推进的技术方向。据介绍,汽车轻量化主要体现在汽车的优化设计、合金材料及非金属材料应用上,其依次为汽车的轻量化减重10%至15%、30%至40%、45%至55%。现今汽车材料的应用趋于多元化,虽然钢铁材料仍占主导地位,但是受到轻量化的趋势指引,轻金属和非金属领域也有良好的发展前景,同时报废汽车的回收利用也亟待关注。

随着科学技术发展，人们在传统材料的基础上，根据现代科技的研究成果，开发出新材料。新材料按组分为金属材料、无机非金属材料(如陶瓷、砷化镓半导体等)、有机高分子材料、先进复合材料四大类。按材料性能分为结构材料和功能材料。结构材料主要是利用材料的力学和理化性能，以满足高强度、高刚度、高硬度、耐高温、耐磨、耐蚀、抗辐照等性能要求;功能材料主要是利用材料具有的电、磁、声、光热等效应， 以实现某种功能，如半导体材料、磁性材料、光敏材料、热敏材料、隐身材料和制造原子弹、氢弹的核材料等。新材料在国防建设上作用重大。例如，超纯硅、砷化镓研制成功，导致大规模和超大规模集成电路的诞生，使计算机运算速度从每秒几十万次提高到每秒百亿次以上;航空发动机材料的工作温度每提高100℃，推力可增大24%;隐身材料能吸收电磁波或降低武器装备的红外辐射，使敌方探测系统难以发现等等。21世纪科技发展的主要方向之一是新材料的研制和应用。新材料的研究，是人类对物质性质认识和应用向更深层次的进军。

新能源、智能化、轻量化已成为未来汽车产业公认的发展方向,而随着产业转型升级的加速,汽车新材料也成为人们关注的热点,未来市场规模或达数万亿元。

据中研研究院《2020-2025年中国汽车新材料行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》显示

2020年汽车新材料行业发展前景趋势及现状分析

“十三五”规划对“十二五”规划实施情况进行全面评估;贯彻党的十八大和十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，突出改革创新;远近结合，更加注重以解决长远问题的办法来应对当前挑战，既以五年为主，衔接2020年全面建成小康社会各项目标，又考虑更长时期的远景发展。科学谋划“十三五”发展，立足国情，紧扣国计民生，以改革为主线，以改革创新为动力，认真研究一批对经济发展和结构调整全局带动性强的重大工程，对推进社会建设、生态环保、改善民生作用显著的重大项目，对解决突出矛盾、增进公平效率有力有效的重大政策，为补短板、增后劲、促均衡、上水平提供支撑。加强科学论证，规划主要目标任务进行测算，具有严肃性;“三个重大”(重大项目、重大工程、重大政策)充分论证，列入规划，逐步实施。

从在沿海设立经济特区到西部大开发战略、中部崛起、东北等老工业基地振兴等一系列的区域规划和政策，经过十几年的努力，我国区域发展的差距呈现缩小趋势，特别是东部地区和中西部地区用人均GDP来衡量的相对差距已呈现缩小趋势，这是一种非常积极的进展。没有东部沿海地区的转型升级就不会有全国的转型升级，所以发展规划和政策具有决定性的作用。“十三五”规划站在“全国一盘棋”的角度，在坚持原有的西部大开发、中部崛起、东北等老工业基地振兴政策的基础上，更好地发挥东部沿海地区的引领作用。

先进高分子材料。制定发布丁基橡胶等特种橡胶及专用助剂、聚酰胺等工程塑料及制品、电池隔膜、光学功能薄膜、 特种分离膜及组件、环境友好型涂料以及功能性化学品等一 批重点产品标准，完成测定方法、通用技术条件、应用规范 等配套标准制修订。完成功能薄膜、特种橡胶等领域65项重 点新材料标准制修订工作，提出110项重点标准研制计划。

新型无机非金属材料。重点研制电光陶瓷、压电陶瓷、碳化硅陶瓷等先进陶瓷，微晶玻璃、高纯石英玻璃及专用原 料，闪烁晶体、激光晶体等产品标准，加快材料杂质检测、 试验方法等配套标准制修订步伐，强化配套标准研制。完成 特种玻璃、氮化硅陶瓷材料等领域50项重点新材料标准制修 订工作，提出 30项重点标准研制计划， 开展5 项重点标准预 研究。

高性能复合材料。制定完善碳纤维、玄武岩纤维等高性 能纤维标准，加快制定发布纤维增强复合材料相关标准，积极研制树脂基、陶瓷基复合材料制品标准，研究复合材料分 类方法标准、性能测试标准、专用原料标准等配套标准。完 成高端玻璃增强纤维等10项重点新材料标准制修订工作，提出30项重点标准研制计划，开展10项标准预研究。

前沿新材料。及时开展前沿领域标准预研究工作，协调、优化关键技术指标，重点围绕纳米粉体材料、石墨烯、超导 材料及原料、生物材料及制品、智能材料等产品，完成 5 项重点新材料标准研制工作，提出10项重点标准研制计划，开展3 0 项标准预研究，紧密跟踪国际新材料技术标准发展趋 势，提前做好标准布局。

中研普华通过对汽车新材料行业长期跟踪监测，分析汽车新材料行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的汽车新材料行业研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解汽车新材料行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。汽车新材料行业报告是从事汽车新材料行业投资之前，对汽车新材料行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，是汽车新材料行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对汽车新材料行业的理论认识为主要内容，重在汽车新材料行业本质及规律性认识的研究。汽车新材料行业研究报告持续提供高价值服务，是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。

对此，中研普华利用多种独创的信息处理技术，对汽车新材料行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，未来汽车新材料行业发展如何?更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国汽车新材料行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》。