飞机维修师月薪多少？飞机维修专业就业方向 2020飞机维修行业前景规模及现状分析

飞机维修是一种工作，包括飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作内容。从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。随航空领域的不断发展，工作职能划分的越来越细致，对航空维修人员的能力要求也是在逐渐增加的。

飞机维修师月薪多少

不同的公司，企业，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差别都会很大。

待遇好的单位，比如发达地区的航空公司的机务，大学生刚毕业去了转正以后一个月拿到手都有6000多，如果自己要求比较高，认真学业务，技术上成长快，基础执照机型证书都拿到手，公司授权放行，那么工作4年左右后年收入就能有十几万了，再成长几年，当上班组长放行主管的，一年各种收入拿到手能有20多万。

有某航空公司人员透露：飞机维修师基本工资及福利奖金情况，其月平均收入9,981元， 相比于同行高78%; 具体薪资构成是：基本工资9,000元， 奖金4,320元， 补助432元， 销售提成0元， 其他收入¥2,376元。

飞机维修专业就业方向

1、航空公司

缺点：工作量大，维修深度大，对于体力和脑力要求都比较高。

优点：工资待遇相对较高，能力提升较快，成长空间很大。

2、维修厂

缺点：工作量大，待遇不如航空公司好。

优点：锻炼技术快，能深入到飞机的各个子系统，跳槽后薪资增长快，收入高。

3、机场

缺点：技术要求低，能力增长比较慢，成长渠道较少。

优点：工作量和工作强度相对较低，航空领域不断的变大，工作容易寻找，待遇比较好。

2020飞机维修行业发展前景及现状分析

随着国内经济的发展，飞机制造市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，飞机制造企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，飞机制造行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些飞机制造细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析，投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势，具体分析该产品所在的细分市场，对飞机制造行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手，了解市场定位，把握市场特征，发掘价格规律，创新营销手段，提出飞机制造行业市场进入和市场开拓策略，对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。

1、中国飞机维修企业将获得充分的发展，获得巨大的收益。未来几年间，中国航空维修业收益的增长率将仅次于印度，为7.6%。至2018年，中国维修市场的收益预计将达到57.2亿美元，占世界维修业总收益的10.4%。如果中国的维修企业能更多地从中获取收益，那么，对于企业和国家来说，都是具有深远发展意义的好事。

2、中国航空维修业整体将在世界的航空维修业中占据更加重要的位置，展现出发展的活力。中国航空维修业的竞争优势，将从劳动力价格优势方面转向综合竞争力优势，并在部件维修等的深度维修领域同世界先进的维修企业展开局部竞争，并很有可能在某些领域同OEM厂家进行合作。航空维修业在中国的快速发展，将吸引更多的劳动力资源和社会精英的加入。那时，中国最出色航空维修企业将真正走向世界，不仅争取世界的订单，而且将在中国以外的国家建立自己的航空维修站，甚至有机会扮演制定与改变世界航空维修市场规则的重要角色。

3、航空维修业，作为航空产业链条中的重要一环，将对航空制造业产生重要的影响。航空维修是售后服务体系中最重要的内容。只有用户买到的产品能得到全寿命的保证，才有继续购买制造商所提供产品的信心。所以，发展航空维修产业链，就可以拉动制造业，提高工业部门的整体竞争能力。飞机维修的外部效应，如力学、热学、电子学、材料学、工程学和化学等诸多的基础学科和先进的管理理论等将给中国工业的发展带来积极的影响。

2015年，机场系统完成固定资产投资总额656.1亿元，比2014年增长17.0%。重点建设项目15个，其中：郑州新郑机场扩建工程竣工;北京新机场工程、长沙黄花机场扩建工程、浦东机场飞行区扩建工程、广州白云机场扩建工程、重庆江北机场扩建工程、武汉天河机场扩建工程、哈尔滨机场扩建工程等续建项目进展顺利;青岛机场迁建工程、桂林两江机场扩建工程、长春龙嘉机场二期扩建工程、海口美兰机场扩建工程、成都新机场、大连机场迁建等项目开工建设，厦门机场迁建工程已开展前期工作。随着机场的建设，航空公司的飞机维修需求将大幅上升，中国航空维修业将迎来巨大机遇，预计到2018年，中国航空维修市场规模将达700亿元左右，年均复合增长率高于13%。

深化低空空域改革是国家推动飞机维修产业发展作出的重要战略部署。我国将在全国范围逐步推开低空空域管理改革，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》等一系列优惠政策出台，中央发出了发展通用航空的强劲政策信号，同时，地方政府热情高涨，投资基金高度关注，国外产业主力开始在中国布局，航空维修业产业迎来了良好的发展机遇。

飞机维修市场规模预测

2016年发动机维修市场的市值为219亿美元，到2025年将增至349亿美元，复合年增长率(CAGR)为5.6%。未来两年中，返厂维修需求最旺盛、维修支出最高的5种发动机机型分别为CFM56-7、V2500-A5、CFM56-5B、CF6-80C2和CF34-3B。其中，CFM56-7和V2500-A5的维修市值最高，这两款发动机2016年的市值超过28亿美元，2017年则将超过30亿美元。CFM56-7发动机的返厂维修次数在2016年达到900多次，到2017年将增至1200次; V2500-A5发动机的返厂维修次数也将从2016年的1100次增至2017年的1400次。

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