2020-2025年集装箱汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
北京新增确诊27例 将严控高风险人员离京 智慧交通行业发展态势调研
今天，国家卫生健康委员会公布了最新疫情数据，6月15日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例40例，其中境外输入病例8例(上海3例，广东3例，内蒙古1例，辽宁1例)，本土病例32例(北京27例，河北4例，四川1例);无新增死亡病例;新增疑似病例3例，其中境外输入病例1例(在上海)，本土病例2例(均在北京)。当日新增治愈出院病例7例，解除医学观察的密切接触者225人，重症病例增加3例。
北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组第六十九次会议暨首都严格进京管理联防联控协调机制第三十次会议召开。会议强调，要严格重点部位和重点人员管控。对确诊病例密接者进行集中医学观察。对有确诊病例的农贸市场、菜市场等周边小区严格封闭管理，做好生活服务保障，对小区居民进行居家观察并核酸检测。严控高风险人员离京，已经出京的要及时通报当地，防止疫情扩散。从严加强社区防控工作。加强集中医学观察点管理。做好学校防疫工作。公交、地铁要控制满载率，乘客要佩戴口罩。
新发地高速出口交通管制
6月13日凌晨，北京市丰台区有关部门发布消息称，新发地市场从业人员及环境中检出新冠病毒核酸阳性。受此影响，位于新发地市场周边的新发地长途客运站已经停运。
同时，北京新发地出口也采取了临时交通管制，京开高速出京方向新发地出口(K6)采取临时交通管制措施。
位于新发地市场周边的新发地长途客运站也受到影响。从新发地长途客运站了解到，目前车站已经停运，工作人员表示，已购票乘客可以办理退票业务，具体情况可拨打83728005与83728015进行咨询。
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智慧交通行业规模分析
2018年智慧交通市场规模为2570亿元。从公路网布局上看，目前我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。截至2018年年底，全国公路总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根据《国家公路网规划(2013～2030年)》，国家公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。
城市发展少不了高新科技，目前智慧交通也逐渐发展，给人们生活带来巨大的方便。交通运输作为我国的国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，当前及今后很长一段时间将面临深化改革、转型升级、支撑经济发展、促进民生改善的艰巨任务。
智慧交通是在智能交通的基础上，融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术。通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
智能交通侧重于交通信息采集、传递及数据化、可视化展示。智慧交通则是在智能交通原有功能的基础上，融入了“人的智慧”，融入了更加先进的信息技术、通信技术、传感技术、计算机技术和系统综合技术，将“人、车、路、环境等”有机结合起来，更加强调协同运作、个性化和智能化运作。智慧交通充分运用车联网技术，并融入人工智能、云计算、大数据等技术来实现人、车辆和环境协同，缓解交通问题，节约人力成本;同时智慧交通基于用户群体建模及大数据引擎，能够为个人提供个性化服务，提升出行体验。此外，智慧交通在协助社会治安治理方面也起到越来越重要作用。
近些年伴随着城市的快速发展，机动车保有量呈现快速增长趋势，无论是城市交通还是高速公路等等面对一系列新形势的挑战，传统的交通管理方式和理念已经不能充分满足当前的出行需求，充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，构建智慧交通成为时代发展新需求。
《交通强国建设纲要》在交通装备先进适用中指出，要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。纲要更是明确指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。
智慧交通作为智慧城市建设中的主要组成部分，IT建设支出占比约为27%，2019年，中国智慧交通技术支出为432亿元左右，2024年，中国智慧交通技术支出规模将达到840亿元左右。
智慧交通企业数量结构分析
图表：2018年智慧交通企业结构占比
数据来源：中研普华产业研究院
