北京市民还能出京吗 健康码对北京市低风险地区市民显示绿码

北京市民还能出京吗?疫情对交通运输行业影响如何?6月16日，近日，北京市出现新冠肺炎聚集性疫情，多区明确进入“战时状态”。截至6月15日，国务院疫情风险等级查询小程序显示，北京市丰台区花乡地区为高风险地区，西城、房山、大兴等区的10个街乡位列中风险地区。全国一体化政务服务平台“防疫健康信息码”对北京市低风险地区市民显示绿码。目前，河北、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、福建、湖南、广东、西藏、宁夏、新疆均采用此健康码。石家庄、呼和浩特、郑州等城市则针对来自北京高、中风险地区的人员，采取“14天集中或居家隔离医学观察+核酸检测+血清检测”措施。

中国城市轨道交通行业现状及产业格局分析

城市轨道交通产业现状

近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。截至9月底，中国内地有39座城市开通了轨道交通线路，运营线路达197条，运营里程达5905公里。当前中国在建轨道交通的里程超过6000公里。从城市轨道交通布局结构看，城轨建设发展极为不均。但随着其他二三线城市加快城市轨道交通建设，北上广深地铁里程占到全国通车里程的比重降至36%，北京和上海城市地铁里程就占到全国已通车里程的23.08%。城轨发展从实际需求和客观条件上看，未来发展的空间巨大。随着经济发展和国家城市群规划建设的推进，区域发展不平衡现象会得到改善，会有更多的经济发达的二线城市加入城轨建设行列，地域布局渐趋合理将带动城轨建设的全面加快。

城市轨道交通行业细分市场发展概况

2018年中国城市轨道交通运营里程达5758.02公里，其中，地铁运营长度4575.6公里，约占79.5%;市域快轨502公里，占比8.7%;现代有轨电车259.9公里，占比4.5%;轻轨254.1公里，占比4.4%。

图表：2018年中国城轨交通运营线路结构

数据来源：中研普华产业研究院

城市轨道交通产业格局

从区域分布上看，预计到2020年，新增营业里程中，长三角占比25%，环渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占据新增营业里程的65%。目前，已有39个城市的轨道交通建设规划获得国务院审批，另外有数个城市已经制定了轨道交通建设计划，从未来10年的增量上来看，北京、上海、广州、深圳、南京等城市仍将位居前列。从产业链上看，城市轨道交通建设有望拉动区域内建筑施工、建材及特殊机械的需求。城市轨道交通建设领域准入门槛较高，对施工技术、产品质量要求较高，市场竞争格局相对稳定。随着城市轨道交通步入黄金发展期，相关设备公司、建筑施工企业将很大程度上受益。

随着城市轨道交通行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚!更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。