2020-2025年冷藏汽车行业市场深度分析及发展策略研究报告
中国医药冷链物流起步较晚，国家和企业对医药冷链物流的关注度不高。中国有些医药物流企业甚至还停留在“放冰块”的阶段上，对需要冷藏运输的药品直接在药品中间加冰袋，然后由普通货车直接运送至各个医院和消费点。这样的冷链运输不能保证药品的质量，出现药品质量不合格威胁到人们生命健康的事件屡见不鲜。中国的医药物流产业逐渐成长壮大，一方面中国医药产业、批发业、零售业等供应链的各个市场规模在逐年上升，小规模的企业也在不断成长;另一方面随着中国经济水平的不断提高，对温度有特殊要求的医药品比重逐渐增加，如冷藏类药品的年均增长率已超过15%。
药品作为一种特殊的商品，要求药品企业必须要具备专业的医药零售和物流系统，我国早在2005年就出台了医药物流业发展的相关意见，为医药物流业的发展提供了科学的指导。2016年，商务部发布《全国药品流通行业发展规划(2016-2020年)》，(以下简称《规划》)，《规划》全面总结了我国“十二五”期间医药物流行业取得的成绩，同时指出了“十三五”期间我国药品流通业发展的指导思想，以建立现代化的药品流通体系为目标，以信息化、标准化、集约化为发展的方向，不断提升行业的集中度，继续推进现代绿色医药物流业的发展，完善行业的标准体系。
据中研普华研究报告《2020-2025年医药冷链物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》分析
早期的医药物流业一直以来都是国有企业所垄断。北京医药股份有限公司最先成立现代化的物流中心，广州医药有限公司紧随其后，建立的物流中心，在我国华南地区发展迅速，包括成都医药物流中心和华东的上药集团都是国内医药物流业的佼佼者。随着现代物流业的发展，国企一家独大的局面逐渐被打破，一些民营企业利用灵活的经济体制迅速崛起。比如，九州通医药集团股份有限公司就是湖北省最大的民营企业，近年来发展势头强劲。
2019年3月26日，中国医药商业协会发布《药品经营企业物流服务能力标准》和《涉药运输企业医药物流服务质量及能力评估标准》。据悉，目前已完成13家涉药物流企业的现场分类分级评估工作，其他试点企业的贯标评估工作正在陆续铺开，今后有望提升为行业标准。
和传统医药经营企业相比，第三方物流企业缺乏药品专业知识和专业人才配置，对医药行业储运的特殊要求和质量意识的理解也不深刻。难以保障医药产品在运输途中的规范性和安全性，导致医药产品在运输过程中存在较大风险。
物流标准的不统一已成为制约医药物流长远发展的一大障碍。因此，医药运输行业管理亟需建立一个完善的标准体系。实际上，国家的系列医改、医药流通监管政策也在频频强调医药物流过程的质量安全问题。
2018年5月，《医药产品冷链物流温控设施、设备验证性能确认技术规范》国家标准正式实施，整个标准涵盖了冷库、运输、冷藏车、运输车等四方面的运输标准。此次发布的两份标准则有利于确保医药物流供应链战略落地，也为行业标准的正式发布奠定了实践基础。
随着各类对温度敏感性药物的增多，人们对冷链医药物流的关注程度也越来越高。自2003年的“非典”爆发以来，中国对疫苗制品的投入大大增加，到2004年疫苗的产量是2002年的3倍左右。据统计，2013年的生物化制药品总销售额为636.13亿元，同比增长15.67%。预计到2020年，中国的医药制药将在全球药品市场中占据35%左右的份额。全国医药销售总额的增长和企业药品的营业额增长都显示了全国医药市场的逐渐扩大，但同时也给医药冷链物流带来了严峻的挑战。
中国医药行业取得了巨大的发展成果，但是中国医药冷链物流的水平起步较晚，目前仍然处于探索和起步阶段，至今国内覆盖全国市场的专业化冷链物流体系还尚未形成。针对中国目前医药冷链物流发展中存在的局限，探索适合中国的医药冷链物流模式是当下的首要任务。
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2020-2025年冷藏汽车行业市场深度分析及发展策略研究报告
