2020-2025年冷藏汽车行业市场深度分析及发展策略研究报告
经过多年的发展，中国大多数港口后方均布局了港口物流园区，园区不仅承担了港外堆场的功能，而且也承担了相关物流增值服务的功能。港口物流园区的功能与港口功能协同性强，随着港口专业化水平逐步提升，园区的专业化水平也大幅提升，建成了一批以集装箱、煤炭、矿石、石化、建材、商品汽车等为主要服务货种的专业化物流园区，也建成了一批具有保税功能的物流园区，园区服务功能不断完善和提升。
通过对现有港口物流园区的梳理可知，目前中国港口物流园区与港口功能协同性强，园区主要为港口提供配套服务。与集装箱码头配套的园区一般具有集装箱仓储、配送、集拼箱、提还箱、查验等功能;与矿石、煤炭等码头配套的园区一般具有矿石筛分、配矿、配煤、调剂与配送、临港商贸、质押担保等功能;与原油、液体化工码头配套的园区一般具有仓储、临港商贸等功能;与商品汽车滚装码头配套的物流园区一般具有PDI(车辆售前检验)、VPC(汽车加工中心)、场地租赁、货运代理、海运解决方案等综合服务功能;与木材码头配套的物流园区具有运输配送、堆存加工、检疫通关等基本服务，以及与之配套的深加工、信息、商贸、质押融资、代理开证、废料处理等衍生服务。
港口物流园区集疏运体系逐步完善。港口及港口物流园区是多种运输方式高效衔接的重要节点，近年来，随着国家对综合交通运输体系建设的重视，原来集疏运系统不完善的港区和园区在逐步完善集疏运条件，特别是新规划建设的港区或港口物流园区重视公路、铁路、水运和管道等运输方式的衔接，经济、环保、高效的集疏运方式得到了更广泛的应用。
港口物流园区港产园互动逐渐增强。中国大多数港口在确定港口功能时，专注的货物种类均和本地区或者周边的相关产业存在紧密的联系，随着港口与临港产业、园区的良性互动，港口物流园区在港口、临港产业间的纽带作用日益凸显，园区与港口及临港产业的互动逐渐增强，园区为港口、临港产业服务效率也进一步提升。
同时，港口物流园区创新发展模式不断涌现。部分园区不断完善物流体系，探索性发展“物联网+物流+金融”业务，创新“互联网+工业”业务，推动“贸易+金融+物流”整合创新，发展物流港、智慧港和贸易港“三港合一”服务体系，发展保税和国际物流业务等等，发展模式创新在园区进行了充分实践，并取得了较好的效果。
欲了解关于港口物流园行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2019-2025年中国港口物流园行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》。
2020-2025年冷藏汽车行业市场深度分析及发展策略研究报告
