2020电动平衡车行业发展现状及前景分析

2020电动平衡车行业发展现状及前景分析

近年来，我国电动平衡车市场迎来了爆发期，由于消费的持续增长，也引得各家企业纷纷上马，2014年4月份，我国交通运输部下达明文，即《交通运输部办爆发公厅关于加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设有关事项的通知》，通知中，明确表示要加快开展城市公共交通智能化应用示范工程建设项目。操作简便、易于携带的电动平衡车逐渐成为了时尚人士短途代步或者炫酷的新宠儿。电动平衡车不仅代表着一种全新的绿色环保、健身娱乐的出行方式，而且还能有效地解决城市交通拥堵等问题。我国2015年国内销售平衡车数量约为5万台左右，而相比我国生产总量来说，很大一部分都用于出口，国内市场消化量占比很少，这也侧面的说明国内市场的潜力是十分巨大的。

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为"动态稳定"(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

与传统代步工具不同，平衡车没有方向盘、油门、刹车等零部件。再加上国内平衡车质量参差不齐，如果在复杂的道路交通环境中使用平衡车，是难以确保自身和周围人的安全的。多起由平衡车引发的安全事故，恰恰佐证了其存在的安全隐患。

目前，在价格上，普通消费者会觉得不管是几千的独轮车、电动滑板车还是上万的双轮车都没有物有所值的感觉，短途代步的话，比自行车贵很多的价格，携带也不算特别方便的重量体积，并没有让消费者觉得很实用，反而是一些公安系统、场地巡逻、高尔夫球场这样的应用场景需求更多。

随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增。与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车。两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，它与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式。两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以 实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。

截至2016年，国内平衡车生产商已激增至上万家，仅深圳就超过630家，代表性的有纳恩博、骑客、乐行、新世纪、奥捷骑等等，曾经“南易步北风行”的格局早已被打破。其中一些企业成立仅一两年的时间。同时，国内平衡车产能也从2011年的3万台激增至2016年的1550万台。但是，国内平衡车产业的情况并不乐观，面临着恶性竞争和安全性差的问题。

国内现行的交通法规中，责任主体包括行人、非机动车、机动车，而平衡车既不符合机动车安全标准，也不在几类非机动车的目录内，即平衡车不具备基本“路权”。目前，北京、上海、成都、沈阳等省市都已明令禁止平衡车上路。市面上的产品仅能实现娱乐、运动、健康功能，要想实现代步功能，必须达到相应的安全标准。应教授还提到，目前由某知名企业牵头，行业内正在加紧开发用于代步的专业产品。

欲了解关于电动平衡车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年电动平衡车行业市场调研与投资潜力研究报告》。