民用雷达行业市场规模 2020民用雷达行业现状及发展前景分析

随着我国国民经济持续快速发展，民用雷达被广泛应用于各个领域，并且呈迅猛增长的态势。我国是一个自然灾害频发的国家，每年受重大灾害影响所造成的经济损失占当年国内生产总值的1%-3%，因此，迫切需要加强对气象灾害的监测、预警。

目前，国家民航机场建设正处于大发展时期，新建、改扩建机场拉动了民航局对航管雷达的需求。国家鼓励、扶持发展国内航管雷达技术，空管设备国产化政策整体推进了国内航管雷达厂商的技术发展。

由于雷达产业具有较高的准入壁垒，雷达产品的竞争主要限于技术与产品相同或相似的军工企业之间。随着国防科技工业步入战略转型期，总体上由封闭型走向开放型，民营企业正在逐步介入，使得业内公司在雷达市场将面临竞争加剧的局面。

目前，国内民用雷达企业的毛利率大部分集中在25%~35%之间，作为技术密集型行业，雷达行业的整体盈利水平并不高。生产商在采购及生产成本的优化上具有较大的改进空间。

进口替代应用拓展，雷达增长潜力较大。气象雷达方面，正从气象领域向行业应用领域扩展，战略支援、环保、海洋气象探测等市场正在逐步导入，发展潜力较大。民航空管设备方面，当前仍以进口为主，而实现航管装备国产化是大势所趋，我国当前建有229个民航机场，进口替代市场广阔。低空警戒雷达方面，随着低空突防兵器的快速发展，低空警戒的重要性和需求日益突出，低空警戒雷达需求有望快速增长。

根据中研普华研究报告《2020-2025年中国民用雷达行业市场深度调研与投资风险预测报告》统计分析显示：

第一节 中国民用雷达发展现状分析

一、中国民用雷达发展情况

随着我国国民经济持续快速发展，民用雷达被广泛应用于各个领域，并且呈迅猛增长的态势。

我国是一个自然灾害频发的国家，每年受重大灾害影响所造成的经济损失占当年国内生产总值的1%-3%，因此，迫切需要加强对气象灾害的监测、预警。

目前，国家民航机场建设正处于大发展时期，新建、改扩建机场拉动了民航局对航管雷达的需求。国家鼓励、扶持发展国内航管雷达技术，空管设备国产化政策整体推进了国内航管雷达厂商的技术发展。

由于雷达产业具有较高的准入壁垒，雷达产品的竞争主要限于技术与产品相同或相似的军工企业之间。随着国防科技工业步入战略转型期，总体上由封闭型走向开放型，民营企业正在逐步介入，使得业内公司在雷达市场将面临竞争加剧的局面。

二、中国民用雷达行业市场规模分析

图表：2015-2017年我国民用雷达设备市场规模分析(不含激光雷达市场)

数据来源：中研普华产业研究院

三、中国民用雷达行业进出口分析

图表：2016-2017年我国民用雷达进口分析

数据来源：中国海关

第二节 中国民用雷达企业总体经营状况分析

一、企业主要地区分布

雷达技术的发展主要体现在探测器的构型、观测视角覆盖和信号空间维度三个方向，它们对应着当前雷达发展的三种主流技术体制：相控阵、合成孔径和脉冲多普勒。它们代表了雷达技术的发展方向，对雷达的发展影响深远。从技术上分析，这三种雷达体制都是对相位的控制和对相位的利用。而三者当中的相控阵雷达是当前雷达技术最重要的发展方向。

雷达行业是资金密集型、技术密集型及人才密集型行业，具有高行业进入门槛，存在行业许可、技术水平等诸多壁垒。我国雷达主要研制机构分布在电子、航天、船舶、航空等工业部门。

我国雷达工业的源头来自1949年接收的国民党雷达研究所，即中电14所的前身，通过扩充和扩建，成为我国第一支从事雷达工作的队伍。50年代国家在十余所高等院校和一批中等专业技术学校开设了雷达专业课程，这些学校成为培养雷达专业人才的摇篮。“一五”计划中由前苏联援建的156个重点工程项目中雷达项目占7项，成为我国雷达研制力量的重要组成部分。60年代，国防部成立了军事无线电电子学研究院(原电子工业部相关研制力量的前身)，领导雷达和有关电子技术研究，当时已有18个研究所，对雷达研制形成了从元器件到雷达整机的综合研制力量。在航天、船舶、航空领域，国家也陆续创办了对口的雷达研制单位。

目前雷达市场总体上呈现出垄断性竞争的态势，其中中电14所、38所占据行业领先地位，航天23所、中船724所、中航607所、长江机器集团、成都锦江电子、四川九洲集团等在各自产品领域有一定优势。

想要了解更多关于民用雷达行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2020-2025年中国民用雷达行业市场深度调研与投资风险预测报告》