2020年蓄电池适配器行业市场前景及发展投资潜力分析

蓄电池适配器行业现状如何?20世纪60年代中期，美国蓄电池专家马斯对蓄电池最佳充电技术的研究成果，提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，是一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大，随着蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。然后自动转为恒压充电，以保持蓄电池自放电的电量损失。这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。

蓄电池适配器行业现状

蓄电池充电器，将高频开关电源技术与嵌入式微机控制技术有机地结合，运用智能动态调整技术，实现优化充电特性曲线，有效延长蓄电池的使用寿命。它采用恒流/W阶段/恒压/小恒流四个阶段充电方式，具有充电效率高，可靠性高、操作简便，重量轻，体积小等特点。

据悉，我国是世界最大的铅蓄电池生产国和消费国，铅蓄电池产量占世界总产量的比重超过40%。据相关统计，目前我国的电池生产企业约有350家，各类电池年生产能力约150亿至160亿只。每年就越有3. 2 亿块手机电池变成电子垃圾。仅以铅蓄电池为例，每年我国废旧铅蓄电池产生量超过2. 6×106 吨，而正规的回收比率不到30%。每年我国至少超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道，数十万吨含铅废酸被直接倾倒，废旧铅蓄电池回收处置体系亟待完善。

数据显示，北京机动车维修行业的废铅蓄电池年产生量不低于5万吨，但去年只有0.054万吨被有资质的单位收集利用。

早在2015年底时，我国废旧铅蓄电池处理能力就已达720万吨，但再生铅实际产量只有178万吨。

据中研研究院《2020-2025年蓄电池适配器行业市场深度分析及发展策略研究报告》

2020年蓄电池适配器行业市场前景及发展投资潜力分析

智能蓄电池充电机能自动根据蓄电池电压的不同状况，分别采用恒流快充、涓流浮充、充满时自动停充等方式，同时柴油机智能蓄电池充电机有自动过流及短路保护等功能。与行内普通采用的浮充式充电器比，蓄电池充电器具有避免电池损坏，延长使用寿命的优势。广泛应用于铁路、民航、通讯、电力。

蓄电池来说，充电器是最早采用了变压器式充电器。但由于变压器式充电器体积过大、笨重、造价低、充电效率低，很少被采用。被广泛使用的是电子充电器。充电器输入交流电压为220V左右，输出端接蓄电池，其充电方式;

其一，蓄电池适配器以大电流脉冲充电间歇放电、补偿;其二，以恒流、恒压浮充保持对被充的蓄电池提供稳定的充电压及电流。充电器具有输出短路保护、输出过压、过流保护及过冲保护功能，保证蓄电池使用寿命。

目前，废旧铅蓄电池回收价格约为9000元/吨，冶炼出售的铅锭价格超过18000元/吨。废旧铅蓄电池中，铅、塑料均可回收。在不考虑回收、拆解等成本投入，以及回收塑料收入等情况下，每出售一吨铅锭的利润超过2000元。

废铅蓄电池具有很高的回收利用价值。一般来说，废铅蓄电池含有含74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料。就我国目前的工艺来说，一组铅蓄电池再利用率能达到80%，一些设备比较先进的企业甚至能达到98%。但是由于我国废铅蓄电池还未建立去完善的回收体系，大部分废铅蓄电池最终流入非法的小作坊进行简单拆解。这种原始的的拆解方式，不仅对环境是极大的污染，对人体也有很大的伤害。

目前的废旧锂电池处理企业还很少，该领域仍处于起步阶段。数据显示，新能源汽车动力蓄电池回收再利用市场规模巨大：预计市场规模在2018年超过52亿元，2020年将超过100亿元，2022年将超过300亿元。也就是说，动力蓄电池回收再利用不仅是环保所需，还有着不小的经济效益。相关机构预计，废旧动力电池回收市场即将开始爆发。国家早已把废铅蓄电池列入《国家危险废物名录》中，并在2012年发布《铅酸蓄电池行业准入条件》规定采用落后工艺和含镉超过0.002%的电池企业应于2013年底进行淘汰。

那么，未来蓄电池适配器行业发展趋势如何呢?请点击中研研究院研究出版的《2020-2025年蓄电池适配器行业市场深度分析及发展策略研究报告》。