2020钢管行业发展现状与前景分析

钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。

2020钢管行业发展现状及前景分析

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

2019上半年无缝管的表现并不如人意，无缝管108*4.5mm全国均价2019年1月2日报4878元/吨，截至2019年6月14日价格报4746元/吨，无缝管价格在上半年累计下跌132元/吨。

管厂成本方面：以无缝管主产地山东(调坯轧材企业)为基础来核算，管坯到无缝管的加工成本在500元/吨左右，2019年6月15日临沂瑞钢联108*4.5mm无缝管和鲁丽20#钢坯的价差在470元/吨。从2018年12月(2018年11月那一轮叠加结束后)开始到当前，临沂瑞钢联108*4.5mm无缝管和鲁丽20#钢坯的价差经核算平均值是501元/吨。价差同比下降130元/吨。从数据来看，上半年无缝管厂家一直受到成本带来的压制，情况比较严重。

另一方面，由于成本的压制，竞争白热化等原因，短流程无缝管企业出现了避让性的限产、停产计划。6月14日(2019年)管厂产量(山东样本企业)为80600吨，环比下降了5.06%，临沂、聊城等主要产区停限产情况从数据线体现看来是比较严重的。从山东管厂库存数据来看，即使在限产、停产的情况下，管厂库存仍难以下降，山东管厂库存一直处于较高水平。数据显示：6月14日山东管厂统计库存20.95万吨，同比增46.50%，环比增9.57%，因此山东无缝管厂仍然面临较大的压力。

其实问题的根源还是无缝管产能释放过度导致的产能过剩。2018年无缝管产量约2800万吨，2018年新增的产能预计达到接近300万吨。若按计划，预计2019年新增产能有将近400万吨。但是由于市场竞争恶化，因此有不少新增产线项目搁置，实际数据需要打折。2019年新增产能主要在鲁丽的四条机组，因此测算2019年上半年无缝钢管新增产能预计在200-250万吨。无缝管产能过剩的基本面情况依旧显著，且产能过剩集中表现在普管(20#材质)市场。

据海关数据显示：1-4月无缝钢管出口总计145.61万吨，同比增长23.8%;1-4月无缝钢管进口总计4.55万吨，同比降低28.9%;1-4月净出口总计141.06万吨，同比增长26.8%。2019年得益于出口价格下降等因素，无缝钢管净出口情况得到明显好转，2019年出口均价从1478.06美元/吨降至1238美元/吨，降低240.06美元/吨，降幅16.2%。

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