京津冀区域首个高铁无轨站开通运营 2020-2025年轨道交通装备行业市场规模及增速预测

京津冀区域首个高铁无轨站开通运营

京津冀区域首个高铁无轨站开通运营，8月21日，在京唐曹动车开行一周年之际，全国第一个建在海岛旅游度假区上的高铁无轨站，同时也是京津冀区域第一个高铁无轨站——唐山国际旅游岛高铁无轨站正式开通运营。此举极大地方便了京、津、唐三地游客旅游出行，将曹妃甸与旅游岛更为紧密地联系在一起，彻底打通了游客到景区的最后一公里，实现了动车+旅游专线+游艇的无缝衔接。

京津冀地区是中国的“首都经济圈”，包括北京市、天津市和河北省的保定、廊坊。石家庄、唐山、邯郸、秦皇岛、张家口、承德、沧州、邢台、衡水等11个地级市以及定州和辛集2个省直管市。其中北京、天津、保定、廊坊为中部核心功能区，京津保地区将率先联动。

京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜，完全能够相互融合、协同发展。京津冀位于东北亚中国地区环渤海心脏地带，是中国北方经济规模最大、最具活力的地区，越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。2019年，京津冀三地地区生产总值合计84580.08亿元，占全国的8.5%。据悉，2020年河北GDP名义增速0.41%，是京津冀地区唯一保持正增速的地区，而且GDP总量再次反超北京。

京津冀协同发展，轨道交通扛大梁。未来，多条高铁构建的大交通网将进一步缩短京津冀三地时空距离，助力疏解北京非首都功能，承接三地产业转移。今年，京津冀三地克服疫情影响，重大项目建设力度不减，三方共同参与，互联互通。作为京津冀协同“两翼”联动发展的一端，河北雄安新区的建设也集中了三地的力量，正在加速实施的100多个建设项目中，599家施工单位就有九成以上技术力量来自北京天津两地。

随着我国国民经济的发展和城市化进程加快，我国轨道交通在未来5-10年仍将保持较快发展，为轨道交通装备产业的发展提供了较大的市场空间。

我国轨道交通装备产业已初步建立了国家轨道交通装备技术创新框架，已建成以现代轨道交通国家实验室为代表的国家级研发机构10家，国家创新型企业5家，国家认定企业技术中心13家。形成了以国家、国家工程研究中心、国家实验室、、国家工程实验室、国家认定企业技术中心为骨干，覆盖基础技术、共性技术、产品实现技术的研发创新体系。

据中研普华产业研究院的《2020-2025年中国轨道交通装备行业发展预测与投资咨询报告》数据显示

2019年中国轨道交通装备行业市场分析

第一节 市场规模

一、轨道交通装备行业市场规模及增速

图表：2017-2019年轨道交通装备市场规模

数据来源：中研普华研究院

2019年轨道交通装备市场规模达到5120亿元，同比增长13.52%。

二、轨道交通装备行业市场饱和度

目前中国轨道交通的发展规模和速度在全世界都是史无前例的。但由于建设规模比较大、建设速度比较快，当前已经出现了一些值得高度重视的问题，目前我国轨道交通行业的成熟度还比较低。近年的实践显示，必须重视解决建设运行的安全可靠性和规划设计等前期工作的合理性。

三、影响轨道交通装备行业市场规模的因素

轨道交通装备制造行业的发展与国家经济发展水平、城市轨道交通发展及铁路建设规划密切相关。近年来，随着经济的高速发展和城市化水平的不断提升，轨道交通里程持续增长，轨道交通运输在各类运输方式中的份额持续提高，轨道交通装备的市场需求保持了良好的增长势头。目前我国轨道交通装备制造行业整体上面临着良好的发展机遇与发展环境。

另外，轨道交通运输是国民经济的大动脉，轨道交通装备制造业的现代化是铁路运输现代化的主要标志，是国家经济技术实力的重要体现。轨道交通装备制造业是保证国民经济安全运行、推动我国工业化进程的骨干行业。目前，国家大力推进轨道交通装备现代化和国产化水平，发展满足不同需求的城轨和干线车辆，大大促进了轨道交通装备制造业的发展。

随着我国国民经济的发展和城市化进程加快，我国轨道交通在未来5-10年仍将保持较快发展，为轨道交通装备产业的发展提供了较大的市场空间。

四、2020-2025年轨道交通装备行业市场规模及增速预测

国际市场方面，受全球经济增长动能不足，国际轨道交通装备市场增长缓慢。未来几年，全球轨道交通车辆市场容量预计年均增长约2.2%，2020年将达到1340亿欧元。国内市场，根据《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，我国铁路和高速铁路的营业里程将由2015年的12.1万公里和1.9万公里增加到2020年的15万公里和3万公里，城市轨道交通运营里程将由2015年的3300公里增加到2020年的6000公里。为提高发展质量，提高交通运输综合效率，2018年国务院印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，到2020年全国铁路货运量较2017年(36.9亿吨)增加11亿吨，增长30%。2019年，全国铁路固定资产投资持续保持强度和规模，投产新线6800公里，中国铁路总公司实施“复兴号”品牌战略、客运提质、三年货运增量计划三大举措，推进铁路装备高质量发展。另据中国铁路总公司官网数据，2018年，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元，新增投资规模3382亿元，投产新线4683公里，其中高铁4100公里。至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。铁路客运、货运大幅增长，2018年全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%。城市轨道交通建设逐步加速，2018年全国新建城市轨道交通达到870公里，连续两年超过800公里。未来三年国内轨道交通装备需求将保持相对稳定。

欲了解更多关于轨道交通装备行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的《2020-2025年中国轨道交通装备行业发展预测与投资咨询报告》。