2020-2025年农用车辆行业市场深度分析及发展策略研究报告
近日上汽集团发布了最新的财报，我们一起看一下。8月31日，上汽集团发布2020年半年度报告，报告显示，一季度，上汽集团以1059.47亿元和11.21亿元的营业总收入和归属于上市公司股东的净利润;二季度上汽集团实现营业总收入1777.94亿元。在整车销售方面，二季度开始环比一季度增长101.80%，自4月份零售销量同比转正后，迄今已实现四个月销量连涨。在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型领域，上汽集团不断加大研发投入力度，2020年上半年投入近60亿元，持续强化差异化竞争优势。
2020年上汽集团财报营收2837.40亿元
一季度，上汽集团以1059.47亿元和11.21亿元的营业总收入和归属于上市公司股东的净利润;二季度上汽集团实现营业总收入1777.94亿元，实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元，同比增长31.92%，是一季度的6.5倍。
在电动化方面，上半年上汽集团实现新能源车销售5.8万辆。在智能网联化方面，“5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，借助5G和L4级别的“无人驾驶”技术，今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营，MARVEL-R作为上汽荣威首款搭载5G技术(具备L3级别自动驾驶辅助系统)的量产车型，5月份已经正式亮相。
在共享化方面，享道出行的注册用户数突破1000万人，较年初增长超过40%。
中国汽车产业链发展趋势
汽车整车按用途可分为乘用车和商用车，乘用车销量规模和占比更大。按用途划分，汽车整车可分为乘用车和商用车，乘用车又可以根据车型细分为轿车、MPV、SUV以及交叉型乘用车(面包车)，而商用车则可细分为货车以及客车。根据中汽协数据，2019年中国乘用车销量为2144.42万辆，远大于商用车的432.45万辆，乘用车销量/汽车销量高达83%。
由中汽协统计显示，2001-2010年中国汽车行业经历了高速增长，除2008年外，其余年份汽车销量同比均高于10%，并于2009年达到45.48%的最高值。2016年以来汽车销量同比增速逐年下降，2018年甚至由正转负至-2.76%，2019年汽车销量同比增速进一步下降至-8.15%。
随着汽车行业增速的放缓，汽车市场竞争愈发激烈，市场集中度逐年提升。2019年中国前十家乘用车销量占比为59.8%，较2018年提升1.33个百分点，前十家商用车销量占比为74.3%，较2018年提升1.55个百分点。从汽车产业链排名明细看，前十家乘用车车企多为合资公司，仅吉利控股、长城汽车和长安汽车为本土厂商;前十家商用车车企多为本土厂商，但即使是本土厂商，也多通过并购或与外资车企合作的方式来获取技术支持。
2018 年以来，受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，同时由于购臵税优惠政策全面退出，使得我国汽车消费市场面临较大的压力。2019 年中国汽车产量、销量分别为 2572.1、2576.9 万辆，同比减少 7.5%、8.2%，我国汽车销量持续下降，产业进入低谷期。而2020年以来，受疫情影响我国汽车市场延续下降趋势，1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，降幅持续收窄，总体表现好于预期。在28年持续高增长后，出现一定调整属正常市场行为;从经济增长预期、汽车千人保有量等数据看，中国汽车市场仍具成长空间。
为了稳定和鼓励汽车消费市场，年初以来中国汽车工业协会呼吁出台增产促销政策。协会提出“稳增长、促消费”相关政策建议，包括加快推进包括湖北地区企业的复工复产;保障用工，提高物流效率;调整“双积分”考核、延缓“国六”达标车型等积极减负政策;优化并延续新能源补贴政策，大力发展新能源车产业，以及尽快出台激发消费潜力系列政策等。
同时，随着"互联网+汽车"模式逐步兴起，IT 行业巨头纷纷切入汽车研发和生产环节，谷歌、苹果等已着手无人驾驶汽车的研发设计，乐视、百度、腾讯、阿里巴巴均与汽车企业进行合作，实现共赢发展，借助于互联网平台，汽车电商正受到消费者的广泛喜爱。汽车生产商和经销商想在激烈竞争的汽车市场谋求一席之地，需聚焦线上，运用数字化服务开启全新营销模式。
更多汽车产业链行业资讯，请关注《2020-2025年汽车产业链市场发展现状分析及供需格局预测报告》。
2020-2025年农用车辆行业市场深度分析及发展策略研究报告
