2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告
截至美东时间9月1日收盘，特斯拉市值为4427亿美元。特斯拉表示，将抛售高达50亿美元的股票，“用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途”。在股价持续飙升之下，特斯拉市值从年初的1000亿美元一路疯涨，直逼5000亿美元关口。消息传出后，特斯拉股价从盘前高位回落。数据显示，截至8月31日收盘，特斯拉股价在2020年上涨了近500%。目前，马斯克净资产超过扎克伯格，成为仅次于贝索斯和比尔·盖茨的全球第三富豪，仅次于贝索斯、比尔盖茨。据彭博亿万富豪指数显示，目前马斯克净资产为 1154 亿美元，今年迄今为止，马斯克的身价增加了 878 亿美元。
截止发稿，特斯拉股价为475.05美元/股，较开盘跌4.67%。原因在于特斯拉宣布将抛售50亿美元的股票。
随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和，三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场。乘用车正逐步向三、四线城市普及，而广大的城乡结合区域，随着生活水平的提高和道路交通状况的完善，对交通便捷的需求增大。2019年新能源汽车实现产销124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽车市场仍将维持向高品质、产品力为主要竞争力的方向发展。2019年，受宏观经济压力较大、国五燃油车降价挤出效应、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销出现下滑，但全年产销仍超过120万辆，保持全球领先地位。纯电动全球浪潮来袭，主流车企的电动化计划在持续发酵，2020年开始放量增长，叠加各国对新能源汽车政策的扶持力度加大，新能源汽车全球化趋势越演越烈。
我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。 发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。我国动力电池关键技术、关键材料和产品研发取得重大进展，与日本、美国、德国等国际先进水平比较，总体水平相当，比亚迪、力神、雷天等企业开发出的镍氢和锂离子两种类型、多个系列的车用动力电池，能量密度、功率密度( 能量密度、功率密度是指单位重量的能量和功率，前者决定了电动汽车的续航里程和重量，后者决定了汽车的动力性)等主要性能指标居国际先进水平。电催化剂、复合膜、双极板等关键材料也取得重要进展。
使用场景的便利性也需要提高。对于新能源汽车来说，充电问题很重要。目前我国充电桩数量虽在大幅增长，但仍然无法满足需求。很多老旧小区没有专属停车位，这就导致家庭用户很难在小区内安装充电桩。要去商城、酒店等地方充电，那就需要支付一定比例的停车费，同时还要耗费时间。这个额外的充电支出让新能源汽车的性价比始终不高。同时，充电速度不够快，导致用户耐心下滑。
随着汽车制造商推出更多新产品来吸引消费者，中国的新能源汽车(以下简称NEV)市场明年有望反弹。不过，这需要更多的政策扶持。中国一直大力支持新能源汽车发展，并出台了相关生产配额政策。但由于2019年新能源汽车补贴大幅削减，导致此类车辆价格攀升。充电基础设施的改善将有助于新能源汽车在明年实现销售复苏。另外，随着更多汽车制造商的加入，新能源汽车的价格不断下降也将成为另一个主要推动因素。随着电池技术的发展以及规模效应的推动，电动汽车的成本有望在两年左右迅速下降，远低于内燃机车型。
中研普华研究院电动汽车行业报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。报告在总结中国电动汽车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来电动汽车行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2020-2025年电动汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》
2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告
