2020二手车行业市场前景及现状分析

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

据中研研究院《2020-2025年二手车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》

2020二手车行业市场前景及现状分析

我国二手车市场起步于上世纪80年代，大致经历了四个发展阶段。虽然相对于欧美和日韩等发达国家起步较晚，但得益于近几年我国经济的快速发展和社会购买力的逐步增强，我国二手车销量开始迅速增长。到2018年，国内二手车销量已经突破1382.19万辆。特别是“互联网+”概念的提出，给二手车电商的发展带来了新的机遇。

1、二手车交易量

我国二手车交易最早开始于20世纪80年代，在20世纪90年代后期，车辆的拥有者和使用者大多是企事业单位，就当时整体状况来看，汽车保有量不大，可供选择的车型不多，汽车单车价格较高，一般市民负担不起。随着改革开放的进程不断加深，私家车开始成为汽车市场中的消费主体，汽车开始进入家庭，汽车的总体保有量也得到大幅增加。进入二十一世纪后，随着一些购置税优惠政策的实施，汽车保有量得到进一步提高，由此带来的换车需求也进入到集中释放期，二手车置换潜力非常巨大。

我国二手车在经历了2009-2011年的快速增长后，也陷入了一个缓慢增长过程，交易量和交易金额一直没有达到市场预期。从2015年下半年开始，二手车电商平台开始得到风险资本的青睐，获得资本投入，开始投放广告，二手车逐渐得到消费者的接受和认可。同时，随着国内汽车保有量的快速提升、二手车相关政策的实施等，在2016年，销量也首次突破1000万辆。2016-2018连续三年销量增长率保持两位数增长，迎来新的高速发展阶段。

图表：二手车交易量

数据来源：中国汽车流通协会

同时根据中国汽车流通协会的二手车交易数据显示，国内二手车交易量的43%集中在3-6年车龄的车辆，能明显看出消费者的换车周期较短。而我国汽车保有量从2011年以来一直呈现井喷态势，汽车保有量的大幅增长也为二手车市场提供了大量的车源。中汽协预计到2020年，我国二手车交易量将突破2000万辆，与新车交易规模的比例将达到1：1。

2、二手车交易金额

近年来，二手车逐渐受到消费者的青睐。2012-2015年的4年间，二手车交易额并没有太大的增长，从2015年开始，电商开始全方位进入二手车行业，风投的跟进是二手车电商广告铺天盖地般袭来，使人们逐渐接受二手车。不管是交易量还是二手车单价都在上升，交易额也开始迎来爆发式增长

图表：二手车交易金额

数据来源：中国汽车流通协会

更多二手车行业详情可点击查看中研普华产业研究院的研究报告《2020-2025年二手车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》