2020-2025年抢修工程车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
特斯拉起诉美政府对中国加征关税。9月23日晚，据外媒报道，特斯拉周一在美国纽约的国际贸易法院，对美国特朗普当局提起诉讼，以阻止后者对特斯拉从中国进口的物品征收新的关税。特斯拉希望法庭能够裁定特朗普当局的做法非法，并让其退还特斯拉已经支付的款项，包括利息。
特斯拉方面，要求认定特朗普政府对该公司从中国进口的部分零部件征收关税是不合法的。据了解， Model 3轿车使用的中国制造的计算机和中央显示屏被征收25%的关税。报道称除特斯拉外，还包括福特、家得宝等约3400家美国企业就特朗普关税政策采取法律行动，要求偿还已支付税款，呼吁政府改变关税政策。
根据中研普华研究报告《2020-2025年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据，纯电动车的批发销量为8.3万辆，同比增长45%，实现本年度最强正增长。值得注意的是，8月电动车两端趋势明显，以低端为主的微型车销量为2.5万辆;高端纯电动车销量也持续走高，如特斯拉Model 3的8月销量为1.18万辆，较7月1.1万销量增长7.2%。但它已经不再是中国市场上销量最高的新能源汽车。五菱宏光MINI EV在上市后拔得头筹，8月批售量达到15000台，成为新能源汽车市场新的NO.1。
根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。截至8月，汽车产销已连续5个月呈现增长，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。同时，由于8月销量的优异表现，带动1~8月销量降幅收窄至个位数。
乘用车销量小幅上涨 中国品牌市占率回升至去年同期水平
具体来看，8月，乘用车产销169.4万辆和175.5万辆，产量环比下降2.0%，销量增长5.4%;产量同比下降0.1%，销量增长6.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车(轿车)和交叉型乘用车产量有所下降，其他品种产销均呈增长，多功能乘用车(MPV)增速更快;与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产量小幅下降，其他乘用车品种产销均呈增长。
1~8月，乘用车产销1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1~7月收窄2.3个百分点和3.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)产销降幅低于10%，其他三大类乘用车品种产销降幅比1~7月继续收窄。
中汽协副秘书长陈士华分析指出，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心，同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，也将进一步拉动汽车消费，进而增加"金九银十"消费旺季的热度。但值得注意的是，目前市场上的产品结构在发生变化，中高端产品持续保持增长，国内消费信心的完全恢复尚需一段时间，影响低端产品的需求。
值得关注的是，8月，中国品牌乘用车销量和市场份额继续回升。其中，中国品牌乘用车8月销量达到65.5万辆，同比增长6.3%;市场份额为37.3%，同比增长0.1%，为近5个月来首次实现同比增长。陈士华认为，这一方面得益于市场需求的不断恢复，另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。
商用车市场表现依旧强势
8月，商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆，环比分别下降10%和3.5%;同比分别增长42.8%和41.6%。其中客车继续呈现下降，但降幅明显收窄;货车继续保持高速增长，产销分别完成39万辆和39.6万辆，增速均接近50%，且产销量均刷新了8月货车产销的历史记录，从而支撑本月商用车的产销也刷新了8月历史记录。货车分车型来看，轻型货车和重型货车的增长贡献最为明显。
1~8月，商用车产销325.6万辆和326.3万辆，同比增长19.3%和17.3%，增速比1~7月提升2.9个百分点和3.0个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈下降，货车保持较快增长。
1~8月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈增长，重型货车增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产量略增，销量微降，其他品种产销均呈较快下降。
陈士华预测，从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势。
新能源汽车销量创同期新高
8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳中有升，8月新能源汽车产销更是刷新了历年8月历史记录。从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长73.0%和26.1%;燃料电池汽车产销分别完成97辆和121辆，同比分别增长438.9%和536.8%。
1~8月，新能源汽车产销60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅比1~7月收窄5.5%和6.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1~7月继续收窄。
中汽协副总工程师许海东指出，造车新势力的稳步发展以及消费者接受度的逐步提升，使得近两月新能源汽车销量持续走高。同时，他预测，在今后几个月，新能源汽车仍会保持较好的增长势头。
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2020-2025年抢修工程车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
