
2020-2025年中国液灌汽车行业深度调研及投资前景预测研究报告
据悉,特斯拉CEO马斯克揭晓了全新动力电池,相较于当前Model 3/Y使用的2170电池,特斯拉称能量增加了5倍、电力容量提升6倍。应用到特斯拉汽车后,可使得续航里程提高16%、每千瓦时成本降低14%。
新电池的进度方面,马斯克在会上表示,正于工厂实验产线上“接近完工”。事实上,此次会议开始前,马斯克曾透露,电池要到2022年才能大规模量产。
根据中研普华研究院报告《2020-2025年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示:
一、行业盈利能力分析
图表:2016-2019年中国动力电池行业净利率情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
动力电池行业的进入壁垒较高,国内企业较少,行业附加值较高。从近几年行业的净利率来看,总体保持在10%以上,行业盈利能力较强。随着2019年新能源汽车补贴政策的滑坡,预计2019年动力电池行业净利率会有一定幅度的下滑。
二、行业营运能力分析
图表:2016-2019年中国动力电池行业总资产周转率情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
动力电池行业下游用户的需求较高,行业运转速率较高,总资产周转率接近1。行业运营能力较强。
三、行业偿债能力分析
图表:2016-2019年中国动力电池行业速动比率情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
动力电池行业产品单价较高,现金吸纳能力较强,但由于行业对于固定资产的投资较重,大多数企业负债较高,行业的偿债能力中等。
四、行业发展能力分析
图表:2016-2019年中国动力电池行业营收同比增长率情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
从近几年的走势来看,动力电池行业的增速保持在10%以上,行业发展较快,成长能力较强。
想要了解更多动力电池行业专业详细分析,请关注中研普华研究院报告《2020-2025年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》

2020-2025年中国液灌汽车行业深度调研及投资前景预测研究报告