谷歌地图为安卓用户推出自定义汽车图标

据悉，谷歌终于为安卓版地图推出了自定义汽车图标，允许用户改变屏幕上图标的样子。安卓用户现在有了另外三个图标选项，而不是普通的白色圆圈和中间的蓝色箭头。

自定义图标选项已经作为Android版谷歌地图最新更新的一部分登陆。现在有一个选项可以让Android用户选择汽车、SUV或皮卡作为图标，而不是圆圈。所有的图标都是卡通的，很普通的拳击车。

你不需要下载任何测试版软件。它应该适用于所有运行谷歌地图后期版本的用户，包括10.52.2版本。新的图标将在使用该应用进行导航时显示出来，用户确实需要在智能手机上的应用中开始一条新路线的导航。

2020智慧出行行业现状及发展前景分析

智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。

随着现代化城市社会经济的快速发展，城市规模不断扩大，城市人口和机动车保有量迅猛增长，城市面貌发生了巨大变化，城市布局趋于合理，路网结构趋于完善，城市道路硬件设施条件提升到了新的水平。随着这些发展和变化，对城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。

据数据显示，2017年智慧交通行业市场规模为1428亿元，2018年智慧交通行业市场规模为2159亿元，2019年智慧交通行业市场规模为3022亿元，同比增速39.94%。预测2020年中国智慧交通市场规模为3547亿元，2025年中国智慧交通市场规模为6948亿元，预测2020-2025年期间中国智慧交通市场规模的复合增长率为14.39%。

面对日益拥堵的城市交通环境，智能交通正成为有效解决手段，未来 10 年国内智能交通投入将达千亿元。目前，国内智能交通系统已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，特别是近几年，受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业取得了快速的发展，年均复合增长率超过 20%。随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，智能交通行业未来发展空间广阔，行业将迎来持续稳定的增长期。

根据中研普华研究报告《2020-2025年中国智慧出行行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》统计分析显示：

第一节 中国智慧出行行业发展概况

一、中国智慧出行行业发展趋势

在人类出行发展史上，使用权和拥车权的分离一直存在。以出租车为代表的初阶分权时代，仅能提供基本的刚需出行代步服务，用户没有体验可言，仅仅是速度和时间上的优势。

“大出行时代”下，以网约车、共享车、租车为代表的中阶分权时代，提供局部的“共享使用权”，让用户可以根据自身需求，在速度、便捷和经济性三者中取舍平衡，并享有一定的用户体验，但仍然不能够完整覆盖人们全场景下的高品质拥车需求，更谈不上对汽车流通的变革。

出租车是使用权交易的1.0时代，用户获得了基本的出行服务;而网约车、分时租赁、共享汽车所代表的使用权交易的2.0时代则是一种局部的、不完整的模式。现在到了汽车使用权交易的3.0时代，它是更“高级”的消费方式，也将成为大出行时代主机厂乃至出行服务商链接用户的主流模式之一。

真正分离汽车产权、使用权，这意味着以“使用”为核心的高阶分权时代即将来临。这是一个“新拥车”时代，“专属使用权”将优化局部的“共享使用权”，并由此构建全新的中国汽车流通底层商业逻辑。

在越来越成熟理性的中国汽车市场上，“大出行时代”正在不断培育用户追逐更低廉、更便捷、更具品质、更可控和更新鲜的新出行方式。出行市场和汽车流通领域也将随之向经济高效，个性多元的方向发展。对于大多数占据社会主流的工薪阶层或更高阶级的中产人群而言，大投入买车的产权交易是不合理和不科学的，轻资产投入的使用权交易才是理性正确的选择。

想要了解关于智慧出行行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国智慧出行行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》