2020安全座椅行业市场前景及现状分析

安全座椅是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅等，都指的是这个安全座椅。是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。其科技含量和价值由厂商的不同而不一。欧洲强制性执行标准ECE R44/04(荷兰)的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。

据中研研究院《2020-2025年中国安全座椅行业深度调研及投资前景预测研究报告》

2020安全座椅行业市场前景及现状分析

对儿童来说，安全气囊也是不安全的。安全气囊均是为成人设计的。在撞车瞬间完成充气过程，所以充气的速度非常剧烈，大约是在几毫秒内就用燃爆气体将一个几近100升的气囊完全充胀。正充气的气囊完全可能会以足够力量撞击儿童，造成严重的伤害。据统计，1999 年，在美国因安全气囊爆开击死的150人中，绝大多数是儿童。

安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型 ，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点 ，使儿童坐上去格外的体贴舒适 。安装简单方便 ，即使是初次接触儿童安全座椅的父母 ，也能在几分钟的时间内轻易将其安装妥定;而简洁明确的搭扣和调节系带 ，更让人随时可以根据儿童生长特点进行调整 ，安全座椅提供了极大的方便。各种 不同型号的儿童安全座椅 ，提供各种不同针对性的妥善服务 ，用户可以根据自己的需求选择最适合自己要求的款式 。

上海市人大常委会表决通过《未成年人保护条例修改决定》，规定同时明确，要为未满4周岁未成年人配备并使用儿童安全座椅，且禁止未满12周岁者坐副驾驶。

上海市十四届人大常委会十次会议表决通过《上海市人民代表常务委员会关于修改<上海市未成年人保护条例>的决定》，该决定已于2014年3月1日起施行，《上海市未成年人保护条例》根据决定作相应修正后将重新公布。

在《未成年人保护条例修改决定》明确规定未满4周岁乘车应配安全座椅，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应配备并正确使用儿童安全座椅。

在未来三到五年，全国范围内对儿童安全座椅的需求会有一个井喷式的增长，但在现阶段的中国消费者眼中，这仍是一个缺乏“安全感”的市场。汽车儿童座椅行业消费更关注安全性。正确安装和使用儿童安全汽车座椅，可减少71%婴儿的乘车交通中死亡率，54%是针对1-4岁的小孩。可减少69%住院治疗的需要。在汽车里坐在安全座椅中的儿童是最为安全的乘员，未经约束的儿童受伤害的机率要高4倍以上。在撞车事故中，有系安全带的成人比座在束缚装置中的儿童更易受到伤害。

各类渠道对汽车儿童座椅行业的影响

图表：2016-2018年国内自主品牌安全座椅市场规模

来源：中研普华研究院

随着中国日渐崛起为全球第一大汽车市场，国内座椅供应商的市场也得到了拓展，这使得它们能够形成规模经济。与此同时，在质量和精密程度上已有所进步的中国供应商还可以以较低成本扩大规模、收购表现不佳的公司、从而进一步改善自身技术。

从生产商到批发商的传统渠道是对于生产商来讲是最简单的一种渠道管理模式。在美国市场由于前期合作商Cosco与好孩子是独家联盟关系，寻找新的合作伙伴或者修复与原有合作者的关系，都可以使其继续享有成熟渠道的使用。

(1)渠道置换。在好孩子拥有国内本行业渠道垄断地位的前提下，通过国内国外渠道的交换来保有国际市场的渠道使用，达到合作双方互利共赢，相互约束。

(2)品牌收购。类似吉利汽车收购沃尔沃一样，通过收购国外知名OBM企业品牌，快速获得成熟可控渠道，并利用其品牌的影响力，消减好孩子在国际市场上因知名度小所带来的顾客不信任问题，提升好孩子的品牌价值。

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