2020-2025年移动应急供电车行业市场深度分析及发展策略研究报告
10月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。这一政策下催生了上海沪上新能源汽车销量暴增数倍。特斯拉销售的人士表示，“今天一个上午，特斯拉单店销量超过了80台!”而正常情况下，这家店的销售规模是一天10-20台。
“十一”长假过后，新能源汽车板块一度连续大涨：10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
10月13日，中汽协发布最新数据，9月我国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，分别同比增长48%和67.7%，刷新9月新能源汽车产销量历史纪录。
为适应汽车产业升级趋势和绿色消费新需求，国务院常务会通过了《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)，明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
去年年底，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称“征求意见稿”)，并向社会公开征求意见，提出于2019年12月9日前进行反馈。从公布的内容看，《规划》主要提及的四个方面与此前发布的征求意见稿基本一致。据悉，《规划》进一步明确了对于未来5年、15年的新能源汽车的发展目标：到2025年新能源汽车新车销量占比要达到25%左右，到2035年国内公共领域用车全面实现电动化。
2019年中国新能源汽车产销超过120万辆，继续保持全球领先地位。2019年1-12月，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。
2020年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车由于还处于产业发展的初期，受到的影响更大一些，一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。同时也要看到，随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序恢复的态势不断巩固和拓展，3月份新能源汽车的产销量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。综上看来新能源汽车占据市场的速度有目共睹，国家在2019年大力提产节能环保的作用下，得到了企业与消费者的欣然接受与大力支持。
受多重不利因素叠加影响，2019年我国能源客车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，2020年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。补贴支持政策延长，有利于对冲疫情影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。
近几年，新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。
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2020-2025年移动应急供电车行业市场深度分析及发展策略研究报告
