2020-2025年通信测试仪表市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
据中国探月工程微信公众号，11月24日22时6分，嫦娥五号探测器3000N发动机工作2秒多，顺利完成第一次轨道修正，继续飞向月球。截至目前，嫦娥五号探测器各系统状态良好，已在轨飞行约17个小时，距离地球约16万公里。
嫦娥五号探测器在飞行过程中，受各种因素影响，会产生轨道偏差，需要测定探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差，完成对应的轨道控制，确保探测器始终飞行在适当的轨道上。嫦娥五号任务发射入轨精度很高，本次轨道修正量很小。
嫦娥五号不仅身负“重任”，还将挖回一捧土，这给我们带来的回报可是大得没法算。嫦娥五号将带回的“高价土”，包含月球岩石碎块、矿物及陨石等物质，能帮助科学家研究月球地质演化历史、了解太阳活动，也将为人类开采月球资源铺平道路。
对于中国来说，攻克月面起飞、月球轨道交会对接、月面封装、月轨封装等高难度技术，将为未来嫦娥六号至八号的发射打下坚实基础，进一步解锁“载人登月工程”的高阶副本。
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航空航天工程产业现状
航空零部件按照材质的不同，航空零部件可由金属材料(不锈钢、镁合金、钛合金、铝合金、结构钢、高温合金等)和非金属材料(航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶、碳纤维等)加工而成。围绕航空零部件的高强度和减重需求，钛合金及不锈钢、铝合金和各种复合材料在机身加强框、机翼翼梁和加强肋等零部件的制造中得到广泛应用。基础板材、型材和管材经钣金零件成形(热成型、弯压等)、机械加工(切削等)后再经特殊工艺处理加工成为飞机零部件。一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，在国家大力发展航空事业的背景下，航空零部件制造具有广阔的市场前景。
航空零部件制造是整个航空制造产业链最核心的部分。2015年5月19日，"中国制造2025"规划发布，在新常态的语境下，国家把目光再次聚焦到工业实体。无论是德国的"工业4.0"还是"中国制造2025"，智能化、柔性化、信息化只是一个手段，打造产业的核心技术，竞争优势才是最本质的内核。
航天工程未来发展趋势
随着航空航天制造业的不断发展，叶片、盘轴、机匣等主要结构件，大量采用新型难加工材料。这些难加工材料的高效加工问题一直是企业研究的主题。航空航天企业中高性能刀具的使用，使航空制造业机械加工技术迅猛发展，但是买好刀具容易，用好刀具很难。航空制造业刀具降本增效研究成为当务之急。
航空航天零部件不仅采用了很多新结构、新技术和新材料，而且零件构型复杂，刚性较差，这些因素促使发动机等零件机械加工必须大量使用高性能的标准刀具和专用刀具进行加工。
2018年，国内航空航天专用刀具市场规模为142.94亿元，同比增长31%左右。航空航天刀具市场主要还是被国外的厂家所占领，如瑞典、以色列、美国等，在航空发动机领域90%以上都是使用进口刀具，国产刀具很少。在飞机领域情况稍好一些，这两年国产刀具开始占领市场。刀具作为一种耗材，不能实现国产化，对国家安全造成了很大的威胁。航空航天刀具大量依赖进口，将会带来经济性和战略性隐患。所以，国产刀具必须重视基础研究，进行刀具的多学科优化与专业化开发，重视应用推广，例如重视基础数据的积累，如建立切削数据库等。
航空航天刀具大量依赖进口，将会带来经济性和战略性隐患。所以，国产刀具必须重视基础研究，进行刀具的多学科优化与专业化开发，重视应用推广，例如重视基础数据的积累，如建立切削数据库等。
未来，航空航天国产刀具企业可以利用仿真技术，进行切削机理研究;加强新工艺的应用，重视刀具、参数、工艺系统的结合，提升自身核心竞争力。
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